齿轮泵美国派克parker派克液压泵美国parker派克油泵

柱塞式液压泵(简称柱寨泵)是靠柱塞在缸孔内的往复运动改变柱塞缸内的容积来实现吸液和压液的液压泵。与其他容积式泵相比，它具有以下优点:
1)工作参数高。常用压力达20-40MP, 压泵可达70MPa以上:常用排量为每转几毫开到500mlL,大排量泵每转可达数千毫升；常用柱塞泵的驱动功率在200KW以下，大功率柱嘉泵可达500kw以上。
2)。其容积效率可达95%以上，总效奉可达90%以上。
3)变量方便，变量形式较多。利用变量柱塞泵可较易实现液压系统的功率调节和无级变速。
4)使用寿命长。柱塞泵内轴承的设计寿命一般为 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用寿命可达10000h以上。
5)可以使用不同的工作介质。
6)单位功率的质量比较轻。
柱塞泵主要有以下缺点:
1)结构较复杂，零件数量多。
2)制造工艺要求高，价格较贵。
3)除阀配流柱塞泵外，一般对液压介质的污染比较敏感，因此，对使用和维护的技术水平要求较高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同，可将柱塞泵分为径向式和轴向式两大类。由于径向柱塞泵的结构比较复杂，径向尺寸大，自吸能力差，并且配流轴受液压不平衡力的影响，易于磨损，限制了其转速和工作压力的提高，因此在许多场合已逐渐被轴向柱塞泵所代替。但低速大转矩液压马达主要采取径向柱塞式
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我们知道柱塞泵可以分为变量泵和定量泵，为了满足客户随时调整排量的需求，从未停止过变量泵的研发。控制柱塞泵实现变量的目的是控制泵速或调节泵排量。当通过改变液压泵的排量V(几何参数)来调节流量时，当泵的转速不变时，泵的排出流量发生变化，从而形成流量控制泵。
变量柱塞泵有什么特点？
1、闭环液压传动用斜盘型轴向柱塞变量泵；
2、流量与驱动速度和排量成正比，可以无限变化；
3、流量随着斜盘的摆动角度从零增加到峰值。
4、通过在中间位置摆动斜盘，可以平稳地改变液体流动的方向。
5、易于与各种控制和调节系统匹配的多变量模式；
6、泵在高压油侧配有两个溢流阀，以保护静液压传动装置(泵和马达)免受过载；
7、高压溢流阀还具有补油阀的功能；
8、内置辅助泵用作补给泵和控制泵；
9、高补给压力受到内置补给溢流阀的限制；
10、整个系列都有内置压力切断阀。力士乐变量柱塞泵的控制方法和特点与上述基本相同。
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柱塞泵复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力 出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
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柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、、流量调节方便等优点。
1、无论柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法，基础支座均应具有足够的刚性.
2、驱动轴（如电机轴）与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。
3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵，因为此时柱塞泵受径向载荷。
4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在（-16.7-0.5）*10Pa。否则柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损，并产生噪声、振动等故障。
5、原则上吸油管不推荐安装过滤器，而只在柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器，液压泵好安装在油箱旁边，采用倒灌吸油。
6、当向柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴，往往在泵轴上有用来安装联轴器的工艺螺纹，可以用它来将联轴器压入泵轴。
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高压柱塞泵在往常运用的寿数长短在必定程度上是和往常的维护保护有必定的关系的，液压油的数
量和质量以及油液清洁度等有关，高压柱塞泵在使用时需求防止油液中颗粒对柱塞泵冲突副构成磨损
等，也是延伸高压油泵寿数的有用途径。
高压柱塞泵在修补中替换零件应该尽量运用原厂出产的零件，这些零件有时比其它复制的零件报价
要贵，但质量及稳定性要好，假定收买报价的复制零件，短期内似乎是节省了费用，但由此处带来
了危险，也可能对高压油泵的运用构成更大的损害。
选用补油泵供油的高压油泵，运用3000h后，操作人员每日需对高压油泵检查1-2次，检查液压泵工
作动态是不是正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵溃散检查,检查叶轮边际是不是
有刮伤现象，内齿轮泵空位是不是过大。
对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要坚持满意数量的液压油。液压油的
清洁度越高，液压泵的运用寿数越长。
高压柱塞泵的性能和型式需求有用的契合其装置流量、温度、汽蚀流量、扬程、压力、吸程等工艺
参数的要求，轴封牢靠或接收无走漏泵,对运送易燃、易爆有毒或名贵介质的柱塞泵。如磁力驱动泵、
隔膜泵、屏蔽泵。
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构成叶片泵需要哪些条件
我们在使用叶片泵的时候，为什么要有基本的条件才能正常使用呢一般来说，无论是威格斯叶片泵还是其他部件，在机械操作时都有自己的基本条件，构成威格斯叶片泵的基本条件是什么?今天介绍构成叶片泵的基本条件。
一、构成叶片泵的基本条件是具有变化的密封容积、协调的配油机构和高、低压腔隔离的结构。
二、叶片泵和液压电机的主要性能参数如下
三、排放量、流量、压力、功率和效率排放量为几何参数，流量为排放量和转速乘积的实际工作压力依赖于外负荷的液压功率是泵的输出流量和工作压力乘积的容积效率和机械效率分别反映了叶片泵和电机的容积损失和机械损失。
四、叶片泵和液压电机根据结构形式的不同，主要分为齿轮式、叶片式、柱塞式三种，掌握各种泵、电机的工作原理、排量和流量的计算方法，了解其结构特点。
五、柱塞泵是目前性能比较完善、压力的叶片泵叶片泵脉动小、噪音低、长的齿轮泵大的特点是抗污染，可用于环境比较差的工作条件。
六、液压电机是液压系统中重要的执行元件之一，原理上，液压电机是叶片泵的逆向工况。注意了解低速大扭矩电机(曲柄连杆电机、静力平衡电机、多作用内曲线电机)的结构特点和应用场合。
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1．泵的轴线与电机的轴线虚保持一定的同轴度。对于齿轮泵，泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其不同轴度不得大于O．1mm，采用轴套式联轴节的不同轴度不得大于0．05mm；对于叶片泵，一般要求不同轴度不得大于0．1mm，且与电机之间应采用挠性连接；同样对于斜盘式轴向安装精度也提出具体要求：
　　(1)支座安装的斜盘式轴向泵，其同轴度检查允差事=0．1mm；
　　(2)采用法兰安装时，安装精度要求其芯轴径向法兰同轴度检查公差为西=0．1mm：法兰垂直度检查允差t=0．1mm；
　　(3)采用轴承支架安装皮带轮或齿轮，然后通过弹性联轴节与泵联接，来泵的主动轴不承受径向力和轴向力。可以允许承受的力应严格控制在许用范围内，特殊情况下还要对转子进行精密的动平衡实验，以尽量避免共振。
　　2．滤器的安装
　　为避免泵抽空，严禁使用精密过滤器。对于齿轮泵的过滤精度应≤40um，在吸油口常用网式过滤器。对于叶片泵，柱塞泵，油液的清洁度应达到国家标准等级16／19级，使用的过滤器精度大多为25～30um。吸油口过滤器的正确选择和安装，会使液压故障明显减少，各元件的使用寿命可大大延长。　
　 3．配管的安装要求
　　(1)进油管的安装高度不得大于O．5m。进油管清洗干净，与泵进油口配合的油泵紧密结合，必要时可加上密封胶，以免空气进入液压系统中。
　　(2)进油管道的弯头不宜过多，进油管道口应接有过滤器，过滤器不允许漏出油箱的油面。当泵正常运转后，其油面离过滤器顶面至少应有100mm，以免空气进入，过滤器的有效通油面积一般不低于泵进油口油管的横截面积的50倍，并且过滤器应经常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，压出管和回油管的通径不应小于规定值。
　　(4)泵的泄漏回油管不宜与液压系统其他回油管联在一起，应单并插入油箱液面以下。
　　(5)为了防止泵的振动和噪声沿管道传至系统，在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管，但压出口软管应垂直安装，长度不应超过400～600mm，吸入口软管要有一定的强度，避免由于管内有真空度而使其出现变扁现象。
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可调压叶片泵的工作原理及应用
可调压VICKERS叶片泵原理以及哪些介质适用叶片泵输送的?这个问题对于新用户来讲可能大致不的很理解吧?可调压叶片泵原理以及哪些介质适用叶片泵输送的讲解如下。
一、可调压叶片泵工作原理
1、在可调压叶片泵腔内，相互垂直地安装在一对平行轴上有二个“8”字形的转子，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有一定的间隙，可以实现高转速运行。
2、叶片泵是在原ZYB叶片泵基础改进而成的，ZYB-B高压叶片泵主要零部件材质选用更加耐磨材料,经热处理具有很高的强度和硬度。调压叶片泵在结构上采用多项的液力平衡技术，使泵在高压工作时、噪音小、运转平稳定，保压时间长等性能。
二、可调压叶片泵适用范围
1、普通可调压叶片泵主要适用于输送具有润滑性的介质，该介质不能含有固体颗粒和纤维，不能有无腐蚀性，输送介质温度不能200℃，粘度范围不大于1500mm2/s含有非金属杂质的重 油、柴油、煤焦油以及其它类低档劣质燃烧油等。特别适用于石油、化工、粮油、建材 、日用化学、筑路、电力和沥青拌合站部门和行业的燃油喷射场合。
2、可调压叶片泵是在普通ZYB叶片泵的基础上，通过加温来解决输送沥青及冷凝油而改制而成的，它的原理是通过在泵壳外表或端盖加保温层，通过导热油或蒸汽在保温层内进行循环达到对泵保温效果，从而达到对沥青及其他常温下不能输送的介质进行输送的功能，泵可以连续工作也可以间歇工作，运行状态良好。
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T6C-022-1R03-B1
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T6D-022-1R03-B1
T6C-022-1R00-B1
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T6DC-038-003-2R00-B1

齿轮泵在使用时的注意事项都有哪些
齿轮泵结构简单紧凑，容量小，重量轻，可制造性优良，价格低廉，自吸性强，耐油，耐液体污染，速度范围广，承受冲击载荷。可维护，容易维护，并可靠地工作。
齿轮泵在使用过程中需要注意的事项
1、严禁在齿轮油中加入柴油稀释使用。另外为防止齿轮油严重变质，冬季不要烧毁后桥和变速箱，以免影响启动。在这种情况下，您应该改用低粘度的多级齿轮油。
2、不要将机油与油泵分类标签混淆。为避免计算标准混淆，规定齿轮油采用高等级标志，发动机润滑油采用低等级标志。但是，较旧的齿轮油的牌号较低。请注意，齿轮油和机油的粘度等级无关，同一型号不能相互使用。不要将齿轮油用作发动机油。否则，发动机会发生衬套燃烧、卡缸、活塞顶烧结等严重事故。
3、合理使用油泵有利于齿轮的维修保养。齿轮油的使用寿命很长，因此如果使用单一等级的油，则在季节性维护时需要使用不同的粘度等级。如果旧放出的油不在换油期内，可在再次换油时添加到车辆中。旧油妥善存放，以防止水分离、机械杂质和废油污染。
4、尽快换油。按照规定的换油指标更换新油。如果没有油品质量分析方法，可以在规定的时限内换油。汽车制造商推荐的换油周期为30,000-48000km。换油时，趁热放掉旧油，清洗齿轮和变速箱，然后加新油。加油时，防止水和杂质混入。
5、加油量要合适。油量要适量，可多可少。过多不仅会增加机油搅拌阻力和油耗，还会让齿轮油通过后桥壳（如果密封不好）进入制动鼓，导致刹车失灵。加速过高的温度和齿轮磨损。它会对齿轮的维护产生不利影响。
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