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叉车是的装卸搬运设备,在装卸托盘货物时,一台叉车可以取代十多名装卸工人,解放大量的生产力。 然而,在工作量、适合叉车作业的托盘货物交接环节,大多数叉车用户却仍然使用人工装卸托盘货物,叉车的作用远远没有得到充分的发挥!
为什么不使用叉车装卸?原因很简单:在使用叉车装卸货物时,用户先将货物码放在托盘上,然后连盘带货一起装卸。如果在货物出厂时,直接使用叉车装货,载货托盘就被压在货物下面,只能随货而走,并且运输之后无法回收,不能循环利用,每次运输都要重新购买,额外增加托盘购置费用。

大多数人都认识叉车,对叉车有一个大致的概念。叉车被分为许多不同的种类,一些叉车被用于崎岖的建筑工地,并举起沉重的材料和设备。而另一些叉车则在现代化的仓库中自行驾驶。   无论是室内还是室外,叉车都是大多数仓库的工具,也是我们行业不可或缺的一部分。

叉车已经存在了近100年,它们继续使我们的工作更有效率,就像它们被发明时期望的功能一样。无论是使用电池、液态丙烷、氢燃料电池或其他能源的叉车,没有这些机器,我们就无法地建造、运输或移动制成品。

叉车的历史   
就像许多其他发明一样,叉车的诞生是出于需要。   
1917年,车轴制造商克拉克公司发明了一种叉车,叫做卡车牵引车(Tructractor),用于在工厂周围运输材料。当人们参观工厂并看到正在工作的卡车拖拉机时,他们就向克拉克下订单,为他们的公司制造卡车拖拉机。  几年后,台液压升降机被添加到一些卡车上,给他们提升力量。1923年,耶鲁公司是家使用叉子把货物从地面上举起来的公司,还有一个可以延伸到卡车高度之外的桅杆,耶鲁卡车被认为是种叉车。   
—些历史发展帮助叉车增加了产量,包括1930年标准化托盘的引入和第二次世界大战。

叉车是工业搬运车辆,属于特种设备。特种车指的是用以各种型罐车、各种型机动车辆、厢式机动车辆;或车里配有稳固仪器设施,从事任务的检测、消防、运钞、诊疗、电视转播、雷达探测、X光检验等的机动车辆。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。

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