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津南全新挖改钻机

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钻机是在地质勘探中,带动钻具向地下钻进,获取实物地质资料的机械设备。钻机的应用围很广,主要有以下几点:
在床普查勘探中,特别是有色金属稀有金属等床普查勘探中,坑道钻探用于追索床,加密勘探勘察地质构造圈定体及取样和验证等。在山开凿中,常用坑道钻探技术来钻凿地下观测孔、通风孔、排水孔、瓦斯排放孔、注浆孔、爆破孔、锚定孔及开凿坑道的先导孔等。在其他岩土工程施工领域中,坑道钻探的装备和工艺技术可用于坝基的边坡加固地质灾害的治深基坑的支护,以及工业商业交通军事的钻探工具常用于山开凿中,以钻机为主其他钻探工具为辅,提供各种钻机配件。
1、层岩心管:管钻具结构简、加工方便,是硬质合金和钢粒钻进常用钻进的取芯工具。由于管钻具中冲洗液由钻杆送入岩心管。直接冲向岩心顶部,加之岩心管回转对岩心产生的碰撞、磨擦作用的钻机配件,岩心极易损耗,故只适用于较完整稳固的地层。
2、双层岩心管:双层岩心管是在原岩心管(外管)中增设一根岩心容纳管(内管)而成。根据钻进中内管是否转动分为双动与动两种类型:
双层双动岩心管(双动双管)——外管转动,内管也转动。
双层动岩心管(动双管)——外管转动,内管不转动。
双层岩心管可隔离冲洗液对岩心的冲刷作用。双动双管隔水不隔振,用于松软、松散的易冲蚀地层;动双管隔水又可隔振,适用围更为广泛,金刚石钻进基本上都使用动双管钻具的钻机配件。

可能有人对钻杆的使用还不是太了解,下面就让非开挖厂家来和大家一起聊聊关于非开挖钻机钻杆的使用注意事项:
1、施工中避免大直径钻杆接小直径钻杆(即大小钻杆混合使用)防止小钻杆因强度不够被折断或变形。
2、注意用虎钳夹钻杆时,不要夹母接头的母扣部分,防止母扣被夹变形。
3、注意装接钻杆时,上扣预紧力应控制在15Mpa之内,防止因压力过大卸扣困难。避免用火烤接头减低接头的机械性能,(尤其是母接头)影响使用寿命。不预紧,螺纹连接摆动,造成螺纹互相研磨牙顶变尖,侧面产生棱脊,导致螺纹损坏或产生粘扣现象。不预紧,母扣台阶未压紧,可导致公扣接头螺纹根部疲劳折断;在高压液流的作用下,母接头被刺穿,产生刺蚀现象,易导致母接头纵裂。
4、注意在装接钻杆前,要清理干净公扣与母扣,并抹上丝扣油(丝扣油不能用其他费油、劣压油代替)防止公扣和母扣过早磨损或损坏。
5、注意在装接钻杆前要清理水道孔,防止杂物阻塞通道引起泥浆系统憋压。
6、注意不能强行上扣。对扣时,公扣不能冲母扣的抬肩和螺纹,并公母接头对中。钻机的卸扣器和动力头主轴的同轴度。
7、注意检查钻杆各部位磨损情况,出现非正常磨损应及时找出原因:
⑴判断是否是孔内尖锐硬质物质划伤钻杆;
⑵判断是否是钻机导向装置对钻杆的划伤。
当钻杆杆体部位划伤痕迹深约1mm呈螺旋状态一圈以上时,请谨慎用。防止钻杆在施工中被折断,造成更大的损失。
8、注意发现钻铤短接扣型损坏(错扣,乱扣严重磨损等),应及时更换以损坏钻杆螺纹。
9、注意吊装,搬运钻杆时应避免撞击损坏公扣。
10、注意避免混用不同扣型的钻杆;即使不是同一厂家的钻杆也不要混用(因为各厂家制造钻杆的技术参数,加工方法,所用刀具、机械设备的不同,加工的钻杆公差、紧密距等必不相同);新旧相差太大,磨损程度相差太大的钻杆也不要混用,避免引起施工危险。
11、发现钻杆扣型有局部小范围(约1-2扣,扣长10mm)的损伤,应及时修复后再使。
12、注意避免用虎钳夹钳夹持钻杆杆体的任何部位,以避免杆体被卡瓦夹伤,降低钻杆的使用寿命。
13、使用合格的锌基罗纹脂,黄油不适合于作为丝扣油使用。罗纹脂不足,使接头的抬肩部损伤产生高度,易使螺纹连接松劲而致螺纹破坏。不使用螺纹脂或使用的螺纹脂不合格,会使丝扣表面粘合,产生粘扣现象。

钻机车的钻机主要结构组成:
1、汽车底盘:采用载重汽车的底盘作为钻机的行走机构,根据旋挖钻机上装要求研发设计而成;
2、液压支撑装置:采用辐射式支腿承载旋挖钻机。支腿共有八个液压缸,水平液压缸伸出后,垂直液压缸驱动支腿撑地,稳定性好。在起重作业起,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,可减轻车架承重并降低重心高度,以保护底盘不受损坏;
3、操纵、控制系统:操纵、控制机构主要由液压系统的各种液压阀、电磁阀以及操纵杆组成,安装在通透型副驾驶室内;
4、主、付卷扬机构:主卷扬用于钻杆、钻具升降。车载旋挖钻机就位后,主卷扬释放钢丝绳,使钻杆带动钻具沿立柱轨道下滑,触地后由动力头驱动钻头进行钻进,钻头装满土后,主卷扬收卷钢丝绳,将钻杆与钻头提出孔外进行卸土。付卷扬主要作用是在钻孔完毕后吊放钢筋笼至孔内进行浇注。同时,付卷扬可以起吊物料,如果不加装付卷扬也可以实现简易吊;
5、回转与调整机构:通过回转机构回转微调和调整机构前后来对准桩孔位,左右回转90度进行卸土作业;
6、动力头:动力头驱动钻头,是旋挖钻孔的关键作业部件。动力头驱动钻头转动时可根据不同的地质条件更换不同钻头,以满足各种工况需求。本产品无需加压,采取震动冲击就可以对付坚硬的地层,快速入岩,目前该技术属于国内,所采用的冲击器引进国外产品;
7、钻杆与钻头:伸缩式钻杆是车载旋挖钻机的主要作业部件,通过伸缩机构套在一起,以延伸钻孔深度,伸缩钻杆形式也非常特,车载旋挖钻机制钻具有多种,不同的钻具适用于不同的地质环境,主要有短螺旋钻头、回转钻斗、岩心钻头、扩孔钻头等。

挖改顾名思义就是在不影响挖掘机功能的前提下,利用挖掘机自带破碎锤油路,连接液压转换装置,卸除挖斗,即可将挖掘机改造成液压凿岩钻机、潜孔钻机、螺旋钻机、液压劈裂机,实现挖掘机一机多用的功能,应用领域 :土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、开挖工程、水利工程等; 采矿领域:石材开采(大理石、花岗岩、石灰岩等)、金属矿、煤矿等。

挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备,效率,由液压总成,钻臂总成,空压机总成(挖机一体),动力机头,钎杆钎头(耗材)几大部件构成,在任务原理上看起来相似切削钻机,但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别,所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。钻孔孔径42-90mm(孔径大小决议机头的选择),适用于高硬度石层,对普通的花岗石,石英石都能到达很好的效果,在普通的硬石上,打孔效率可达2-4米/分钟,钻臂轨道长度爲3米或6米,打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩,空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高,引荐改装挖机吨位20吨以上。

凿岩机头:挖改钻机的动力头主要由液压马达、减速齿轮组、氮气室等组成。主要是将液压能转化为机械能的机构。压力油驱动液压马达,经减速齿轮组后带动主轴冲击旋转,再通过连接套带动钻具冲击旋.

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