鑫通机械锚杆锚索设备,环保锚杆台车培训

锚杆台车，随着车辆服务年限的增加，作为全液压凿岩设备，液压系统故障已成为影响设备效率的主要因素，主要表现在液压系统工作压力下降，效率降低甚至不能正常作业。液压泵、凿岩机、阀和液压缸的故障都会引起压力下降，应通过科学手段结合实际经验去分析判断，通过对液压系统的各个元件的测试，找出系统压力偏低的部位，核实导致此故障的原因。

DS3（CYTM41/2）矿用液压锚杆钻车是一款全新紧凑型型设备，专为矿山而打造，适用于地下矿山、中小型地下工程锚杆作业（根据锚杆需求可选择管缝式、树脂式、混合型等3种不同功能机头供用户选择）。
该机采用两个液压凿岩机一个用于钻孔一个用于塞锚杆，根据需求可选装锚杆杆库及网片抓取机械手，（需要树脂型时还配有一套树脂输送系统）具有人机控制水平高，操作环境允许操作手将注意力集中在安全、快速和的岩石锚杆支护上的锚杆机头结构简单、锚杆支护采用模块化设计，可以按照所有常用类型的锚杆或组合锚杆，锚杆长度为1.5至3m等不同规格定制，轻松实现钻孔、挂网、塞杆机械化作业。
锚杆安装的自动化，能确保锚杆支护、质量稳定，且，使矿山安全性提高。
该机采用柴油机动力供行走，电力供工作配备电缆卷筒实现机械快速转场就位，可伸缩式的大臂大覆盖范围满足5.6m高5.1m宽，爬坡能力25%。

鑫通锚杆台车基本工作方式：
工作时：采用1套37/55KW电机泵组系统提供动力，通过液压柱塞泵多联式提供液压动力，液压系统控制阀组系统控制凿岩工作及其他动作，冲击、旋转均采用各自单的泵；
行走时：采用国三康明斯53KW柴油机提供动力，驱动液压泵由液压控制系统控制行车、驻车制动，四轮驱动行走、液压助力转向。

鑫通锚杆台车工作能力
适应于3.3-5.5m巷道一次停车锚杆作业工作，爬坡能力≥±25%、凿岩孔径32-51mm；应用1.8-2.2m管缝式锚杆，可打顶邦、侧邦任何角度锚杆作业；该机作业机构采用全液压驱动，凿岩速度可达0-2米/分，转弯半径巷道仅需R内3m，R外5m；具备锚杆杆库(根据需求选择)：容积10根(管缝式)或12根（树脂式）或管缝式与树脂式；网片机械手：具备多个角度油缸自动张紧松抓；锚杆机头：液压凿岩机自动取锚杆塞锚杆一气呵成。钻孔机头：液压凿岩机

锚杆台车重要部件--液压系统
◆ 控制方式采用液压直控式，立操作系统。
◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计，使得钻具损耗小掘进速度快。
◆ 液压泵组：变量柱塞泵
系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器
◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警：当制动失效时报警警示安全性高；
◆ 设有多方面安全报警使用性安全性，如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。

锚杆台车重要部件--制动系统：设有行车制动、驻车制动、紧急停车
该车匹配湿式桥，采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。
制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动（发动机紧急熄火）功能，紧急制动和驻车制动为弹簧制动，液压释放湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护。车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。

锚杆台车重要部件--空压机系统
新设计采用螺杆式空压机可靠性能高，从而使得可佳的凿岩机润滑保护。
凿岩机润滑系统配备保护功能，润滑油油位过低或气压过低时，系统会在安全的时间内自动停止主电机工作，为凿岩机提供可靠的保护。

锚杆台车重要部件--顶棚及驾驶室
设有开放式FOPS（防落石）顶棚，符合 ISO 3449-2005 标准要求。
具有操作视野，结构布置合理，系统高度集成化，有可升降安全顶棚，便捷拆卸，满足FOPS(防落物冲击)要求,可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶，行走设有脚刹、驻车设有手刹，配舒适性座椅。

通过测试，在正常顶板下我们打一根顶锚杆钻钻孔用时1分40秒，比原来使用传统的气动锚杆机快了将近2分钟；打一根帮锚索用时3分钟，比原来快了将近7分钟；而打一根顶锚索仅需要8分钟，比原来快了整整15分钟，的缩短了打眼时间，工作效率得到显著提高，队长在碰头会上汇报说到。据悉，以往采用传统的气动锚杆机和风钻支护，迎头施工人员一般需要8-9人，而采用液压台车施工后，人员缩减为5人，的释放了劳动力。