鑫通机械锚杆锚索设备,环保锚杆台车培训
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锚杆台车,随着车辆服务年限的增加,作为全液压凿岩设备,液压系统故障已成为影响设备效率的主要因素,主要表现在液压系统工作压力下降,效率降低甚至不能正常作业。液压泵、凿岩机、阀和液压缸的故障都会引起压力下降,应通过科学手段结合实际经验去分析判断,通过对液压系统的各个元件的测试,找出系统压力偏低的部位,核实导致此故障的原因。
DS3(CYTM41/2)矿用液压锚杆钻车是一款全新紧凑型型设备,专为矿山而打造,适用于地下矿山、中小型地下工程锚杆作业(根据锚杆需求可选择管缝式、树脂式、混合型等3种不同功能机头供用户选择)。
该机采用两个液压凿岩机一个用于钻孔一个用于塞锚杆,根据需求可选装锚杆杆库及网片抓取机械手,(需要树脂型时还配有一套树脂输送系统)具有人机控制水平高,操作环境允许操作手将注意力集中在安全、快速和的岩石锚杆支护上的锚杆机头结构简单、锚杆支护采用模块化设计,可以按照所有常用类型的锚杆或组合锚杆,锚杆长度为1.5至3m等不同规格定制,轻松实现钻孔、挂网、塞杆机械化作业。
锚杆安装的自动化,能确保锚杆支护、质量稳定,且,使矿山安全性提高。
该机采用柴油机动力供行走,电力供工作配备电缆卷筒实现机械快速转场就位,可伸缩式的大臂大覆盖范围满足5.6m高5.1m宽,爬坡能力25%。
鑫通锚杆台车基本工作方式:
工作时:采用1套37/55KW电机泵组系统提供动力,通过液压柱塞泵多联式提供液压动力,液压系统控制阀组系统控制凿岩工作及其他动作,冲击、旋转均采用各自单的泵;
行走时:采用国三康明斯53KW柴油机提供动力,驱动液压泵由液压控制系统控制行车、驻车制动,四轮驱动行走、液压助力转向。
鑫通锚杆台车工作能力
适应于3.3-5.5m巷道一次停车锚杆作业工作,爬坡能力≥±25%、凿岩孔径32-51mm;应用1.8-2.2m管缝式锚杆,可打顶邦、侧邦任何角度锚杆作业;该机作业机构采用全液压驱动,凿岩速度可达0-2米/分,转弯半径巷道仅需R内3m,R外5m;具备锚杆杆库(根据需求选择):容积10根(管缝式)或12根(树脂式)或管缝式与树脂式;网片机械手:具备多个角度油缸自动张紧松抓;锚杆机头:液压凿岩机自动取锚杆塞锚杆一气呵成。钻孔机头:液压凿岩机
锚杆台车重要部件--液压系统
◆ 控制方式采用液压直控式,立操作系统。
◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计,使得钻具损耗小掘进速度快。
◆ 液压泵组:变量柱塞泵
系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器
◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警:当制动失效时报警警示安全性高;
◆ 设有多方面安全报警使用性安全性,如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。
锚杆台车重要部件--制动系统:设有行车制动、驻车制动、紧急停车
该车匹配湿式桥,采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。
制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动(发动机紧急熄火)功能,紧急制动和驻车制动为弹簧制动,液压释放湿式多盘制动器,制动器可靠、易维护。车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。
锚杆台车重要部件--空压机系统
新设计采用螺杆式空压机可靠性能高,从而使得可佳的凿岩机润滑保护。
凿岩机润滑系统配备保护功能,润滑油油位过低或气压过低时,系统会在安全的时间内自动停止主电机工作,为凿岩机提供可靠的保护。
锚杆台车重要部件--顶棚及驾驶室
设有开放式FOPS(防落石)顶棚,符合 ISO 3449-2005 标准要求。
具有操作视野,结构布置合理,系统高度集成化,有可升降安全顶棚,便捷拆卸,满足FOPS(防落物冲击)要求,可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶,行走设有脚刹、驻车设有手刹,配舒适性座椅。
通过测试,在正常顶板下我们打一根顶锚杆钻钻孔用时1分40秒,比原来使用传统的气动锚杆机快了将近2分钟;打一根帮锚索用时3分钟,比原来快了将近7分钟;而打一根顶锚索仅需要8分钟,比原来快了整整15分钟,的缩短了打眼时间,工作效率得到显著提高,队长在碰头会上汇报说到。据悉,以往采用传统的气动锚杆机和风钻支护,迎头施工人员一般需要8-9人,而采用液压台车施工后,人员缩减为5人,的释放了劳动力。