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苏州供应低温导电银浆在新能源车电动车上的应用

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低温无压烧结银用在三代半导体封装:
随着model3和比亚迪汉在在铝散热器表面镀银,用于IGBT银烧结(特斯拉Model 3 使用的STPAK封装IGBT)。
中的MOSFET(绝缘栅型场效应管)及IGBT主流器件市场基本被欧美、日本企业垄断。我国IGBT产品对外依赖度达到90%。国外IGBT主要制造商包括英飞凌(Infineon)、ABB、三菱、西门子、东芝和富士。而丰田汽车是目前全球能够自产IGBT的整车厂。
国内新能源车领域低温银烧结技术量产IGBT的供应商为中车株洲时代和比亚迪。新能源汽车IGBT的电压一般为650V(乘用车)和1200V(商用车)级别。以上应用推荐善仁新材的无压烧结银AS9375和加压烧结银AS9355。

在纯电动汽车中,功率芯片占55%,推荐善仁新材的低温无压烧结银AS9375和AS9330;MCU占为11%,推荐善仁新材的导电胶AS6500;传感器占7%,推荐善仁新材的AS6089;其他芯片占27%,推荐善仁新材的低温导电银胶AS6200。

电动汽车电池监测/加热。在设计给定的电池重量和成本预算下,尽可能提供大的续航里程,是电动汽车制造商的关键诉求。这需要动力电池尽可能保持在的工作状态,其中很重要的影响因素便是温度。此外,温度(和压力)升高还可能意味着故障和可能的安全问题。因此,印刷的温度传感器阵列或能提供电池温度监测,同时,还可以在同一功能膜中印刷加热器,帮助电池维持在优的工作温度。推荐善仁新材的低温导电银胶AS6080和导电碳浆AS7110

印刷/柔性车内供暖。现有的车内供暖主要依赖制热空调,这是非常低效的,且很不适于电动汽车。利用印刷/柔性电子技术,可以将加热器件嵌入人体接触位置,供暖更有效,这种方式可以扩展到座椅和方向盘以外,例如扶手和中控台等。此外,印刷电子的保形性使加热元件能够放置在离表面更近的地方,从而使加热更加和灵敏。透明导热材料可以更进一步,它们可以直接应用于皮革等材料的表面。推荐善仁新材的低温导电银浆AS8009和透明导电油墨AS9600

外部照明。随着车辆自动驾驶水平的提高,车辆需要与行人互动。低成本的印刷/柔性显示非常适合这种应用,因为低重量、耐久性和保形性(包括在事故中)都比分辨率更重要。可能的方案包括印刷LED,以及在柔性基板上安装LED。推荐善仁新材的高导热银浆AS9331和低温导电胶AS6080P

印刷/柔性光伏。虽然利用光伏发电支持电动汽车长途续航还不现实,但它们确实能够每天为车辆增加大约30公里的续航。目前,传统太阳能电池板采用的是硅光伏电池,而新型薄膜光伏电池凭借其重量轻、整体性好等优势,会成为一种很有前途的替代品。推荐善仁新材的纳米银浆AS9110纳米银浆和低温固化可焊接银浆AS9326

下一条:重庆环保高导热导电银胶
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