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北京废弃天然橡胶回收渠道

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直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用。以废旧轮胎为例,轮胎翻修便是直接利用中有效、直接而且经济的利用方式。在使用保养良好的情况下,一条轮胎可多次翻修,这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1~2倍。而所耗原材料仅为新胎的15%~30%。所以都普遍重视轮胎翻修工作。目前进界上的掰胎技术为预硫化翻胎法,又称冷翻法,即把已经硫化成型的胎面胶黏合到经过打磨处理的胎体上,装上充气内胎和包封套,送入大型硫化罐,在较低温度和压力甲硫化,一次可生产多条翻新轮胎。

废旧轮胎是一种高热值材料,其燃烧热约为33MJ/kg,与煤相当,可以代替煤作燃料使用。将废旧轮胎作为燃料,以前采取直接燃烧的方式,这样会造成大气污染,不宜提倡。目前废旧轮胎的燃烧利用主要用于焙烧水泥、火力发电以及参与制成固体垃圾燃料。其中,焙烧水泥是对废旧轮胎利用率较高的回收方式:在水泥焙烧过程中,钢16丝变成氧化铁,硫黄变成石膏,所有燃料残渣都成了水泥的组成原料,既不影响水泥质量,又不会产生黑烟,臭气,无二次公害。据报道在日本有50%的废旧轮胎作为燃料利用都是用于焙烧水泥。

再生橡胶是指废旧硫化橡胶及硫化制品边角料,经过粉碎、加工、机械处理等物理化学过程,使其从弹性状态变成具有塑性和粘性、能够再硫化的橡胶材料。随着橡胶性能的提高,橡胶制品报废后的回收处理也越来越难,如废旧轮胎成分复杂,含有多种橡胶和重金属,回收处理难度较大。目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解,同时随着我国工业需求的持续增长,国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大,每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富,具有很高的回收利用价值,因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象,其成分主要为橡胶、炭黑和金属,回收再利用价值,也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。

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