东风国六5吨垃圾压缩车侧挂桶压缩垃圾车

经常的注意作业环境的安全。穿戴工作`服`，手套，安全鞋，安全帽，保护面罩等便于作业的物品。垃圾车作业应在透气良好的地方进行。后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶，料斗内的垃圾可能`会`飞散出来造成事故。

需要国六上牌省份：

北京 天津 上海 重庆

河北 江苏 浙江 广东 海南

安徽 河南 山东 （三省二手车可以转入）

需要国六上牌地区：

陕西省 西安 铜川 宝鸡 咸阳

内蒙古 呼和浩特 包头 乌海 鄂尔多斯 巴彦淖尔 乌兰察布

山西省 太原 阳泉 长治 晋城 晋中 运城 临汾 吕梁

四川省 成都 绵阳 自贡 泸州 德阳 遂宁 内江 乐山 资阳

宜宾 南充 达州 雅安 广安 眉山

垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

大威专汽环境产业有限公司是一家集环卫机械与环卫装备等高新技术装备研发制造、环境项目投资运营为一体的全环境产业集团，经营规模与品牌影响力居于行业前列。

离开压缩式垃圾车时拉手刹，熄灭发动机。斜坡停车时应使用防滑块。离开驾驶室或斜坡停车时，为防止事故发生，应在后轮处加防滑块。特设驾驶室联络蜂鸣器，料斗后部左侧联络蜂鸣器。禁止投入易爆。易燃物体。为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾，请勿将易燃易爆物品投入其内。

相比国五，国六增加了这些东西对于柴油发动机，为了实现排放达到国六标准，设计师在发动机以及后处理系统上做了很大到改进。按大类分可以分为两类。

一类是SCR+DOC+DPF的路线，

一类是EGR+DOC+DPF+SCR路线。

SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高，综合使用成本要高。

这里主要介绍第二类。与国五发动机和后处理系统相比，国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别，增加了电子节气门，ERG，文丘里管，可变截面增压器，闭式曲轴箱通风系统，还有为DPF主动再生的HC喷嘴。

国六底盘配置;小多利卡3308MM EQ1075SJ3CDF/EQ1045SJ3CDF  D6 朝柴130马力，7.00钢丝胎，万里扬5档  玉柴140马力，7.00钢丝胎，万里扬6档 

国内所使用的压缩式垃圾车都会大程度的存在着在进行作业的时候，噪音比较大出现了扰民等等的现象。车辆在进行设计与制造的时候，应该比较慎重的选择车辆的取力器、发动机以及底盘，使用措施增加系统运动的平稳程度，更好的减少工作噪音，使用能够吸纳噪音的材料，在进行结构设计方面，应该能够降低振动，通过装载机构和液压系统的进一步优化设计，更大的提高了装配的质量以及加工精度，以能够达到减小压缩式垃圾车在进行工作时降噪的目的。

发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

框架结构:垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面勾臂垃圾车和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净，填装器主要由填装器壳体，滑板，刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

在做好垃圾车日常维护保养的同时，夏季用车应格外注意。垃圾车厂家提醒，夏季停车时应尽量选择阴凉处避免阳光曝晒，检查汽车底盘，确认车下无易燃物；不要在车内放置一次性打火机等易燃物品。同时，保持发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟！

此款压缩垃圾车是大威专汽引进并开发全套工装设备和技术图纸，结合中国实际而开发生产的后装压缩式垃圾车，其中液压阀组等液压系统和主要电器系统等关键部件均从为原装进口，以确保工作的安全可靠。该产品操作简单、可靠性程度高，其性能完全代表了目前发达国家的垃圾压缩车水平。