天津高速交通指路标志牌供应

没有形成有效的指引系统。因此，在2009国标的修订过程中，着重对指路标志的信息选取与发布方法进行规定，补充了指路标志的设置目的，指路标志信息分级和选取原则，信息选取方法，明确了指路标志中箭头的含义和设置位置，明确了指路标志中距离的表示方法。指路标志的服务对象定位为对路线不熟悉的驾驶者，即既不是熟悉路线的当地驾驶员也不是对路线一无所知者。信息：指高速公路、国道、城市快速道路，直辖市、省会、自治区等控制市，及其它本区域内相对重要的信息；二级信息：指省道、城市主干道路。县及县级市，及其它本区域内相对较重要的信息；三级信息：指县道、乡道、城市次干道路、支路，乡、镇、村，及其他本区域内的一般信息。

应设置单行路标志。单行路标志需要结合其他标志共同设置。设置位置：在无信号灯控制的交叉口处。单行路标志一般设置在与单行道相交公路的两则，可以配合禁止左转、禁止右转标志一起使用。在有信号灯控制的交叉口处，单行道标志一般可以设置在信号灯附近。在T形交叉口处，单行路标志一般平行设置在单行路旁。指路标志的版面信息主要由公路编号（名称）、目的地名称、地理方位和距离等四大信息组成。路线编号（名称）信息具有导向意义，应选用并与控制性地点（即基准地区）配合使用。在1999的国标的使用过程中，公众对于指路标志提出的意见较多。主要是因为指路标志不能成功的指引公路使用者顺利到达目的地。通过分析，我们认为造成这种情况的主要原因是指路标志的信息选取不够科学、信息发布不够合理。

采用英文，首字母应为大写，其余小写，根据需要也可全部大写。图形也是交通标志和标线传达的信息内容之一，人眼对形象的感受往往比文字要快。图形化指示标志通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系。交通标志版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成，版面尺寸规格取决于上述要素的组合。一般情况下，应根据公路的设计速度确定汉字高度，再根据版面字数是否与其它文字并用，版面美化等因素，确定终的标志版面尺寸。圆形标志的直径小不应小于50CM。三角形标志的边长小不应小于60CM。

可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气（雪、雾）的反光亮度。三角形我国采用正等边三角形为警告标志的几何形状，在减速让行标志中采用倒三角形。方形包括正方形和长方形，交通标志的字符应规范、正确、工整。（交通标志字体）按从左到右、从上到下顺序排列。一般一个地名不写成两行或两列。指路标志汉字高度一般根据设计速度选取。汉字字宽和字高一般要求相等，但因极其重要的原因经研究论证缩小标志板尺寸时，文字高度可适当减小或采用高宽比为0.75以内的窄字体，但不得改变版面各要素之间的相互关系。文字性警告标志的字高按表1．3．4-1确定。特殊情况下，经论证可以适当降低。但小不应小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。

公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性，是进行的法律依据。交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路规和相应的控制管理措施的落实。

还可将标志图案设置在漆划标线的路面。指示标线新增了潮汐车道线、左弯待区线、可变导向车道线、行人左右分道的人行横道线、车距确认线、机动车、非机动车停车位线、减速丘(橡胶减速带)指示线和路面限速标记。其中路面限速标记一般设置在高速公路上，黄色代表高限制速度标记、白色代表低限制速度标记。禁止标线新增了禁止跨越对向车道分界线、非机动车禁驶区标线、多乘员车辆车道标线、非机动车道标线以及禁止转弯标记。警告标线新增了车行道纵向减速标线。新增的其他标线还有双向左转车道标线和右转弯导流线。