蔚来汽车零部件户外防轻腐测试

盐雾测试就是一种人造环境的加速耐腐蚀试验方法，是将一定浓度的盐水雾化，喷洒在密闭的恒温实验箱内。 被测样品在箱内放置一段时间后，观察样件的变化，评估其耐腐蚀性能。 它是一种加速试验方法，盐分浓度可以是自然环境的几倍到几十倍，可以大幅度提高腐蚀速度，缩短试验验证周期，从而缩短产品开发进度。

盐雾试验是检验金属零部件耐蚀性的重要手段，通常分为中性盐雾(NSS)试验、醋酸盐雾(ASS)试验、铜加速醋酸盐雾(CASS)试验、循环盐雾试验等几大类

中性盐雾试验是将样品暴露于盐雾箱中，利用喷雾装置将质量分数为5%左右的氯化钠溶液转变成盐雾，进行自由沉降，使盐雾能均匀地落在试样表面，并通过维持盐液膜的经常性更新，使金属表面加速腐蚀，适用于金属及其合金，金属或有机覆盖层，阳极氧化膜和转化膜等

循环盐雾试验可以通过不同的温度和湿度变化，模拟用户实际使用状况，相对于中性盐雾试验而言更能够加速腐蚀，更能体现出零部件的抗腐蚀性能。通过循环盐雾腐蚀试验，在金属零部件的开发前期进行有效的防腐控制，对延长金属零部件的使用寿命有重要意义。

盐雾试验是汽车零部件试验验证中非常重要的耐腐蚀性能验证手段。汽车零部件中有很多金属部件，如车身、底盘、发动机等部分，也有很多金属涂层的部件，如电子电器的装置，电镀装饰零件，紧固件等。只要有金属的存在，就有可能在腐蚀性环境使用过程中被侵蚀，产生功能或者性能方面的降低或失效。所以，耐腐蚀在汽车设计开发与验证中，是重要一环，也是汽车作为产品要满足的要求。下面，简单介绍一下盐雾试验的基本原理。

盐雾试验对于汽车制造商来说，盐雾试验也是一种成本效益高的方法，因为它可以帮助制造商识别和解决问题，而不是在产品已经上市后才发现并进行修复。这样做不仅可以提高制造商的声誉和信誉，还可以降低产品退货率和维修成本