潜江新款信号灯,一体式信号灯杆厂家

人行横道信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
车道信号灯表示：
(一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。
闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

信号灯杆生产工艺流程
卷板开平--原材料检验无问题入库--出库--卷杆车间--裁剪下料--模压卷杆--砂纸打磨除锈--埋弧焊接--补焊打磨--整杆--相贯线切割下料（开门、开孔、断料、齐头）--平板激光下料--焊接制作（上工装、打样）--焊接方法：气保焊、氩弧焊、激光焊、电焊）--焊接工艺：外焊、内焊、点焊、分段焊、满焊、铆钉焊--打磨--热镀锌--喷塑--整杆--攻丝--打腻子--机械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--喷涂--烘烤--出炉--检查--修复--检查--组装--检查--包装 （普通气泡袋+毛毡包装+法兰胶条+无纺布+包装薄膜、打木架、木托、装车、发货清单、到货签收）

泰耀照明预埋件的制作

采用Q235圆钢根据灯杆的高度、灯型计算预埋件尺寸下料(圆钢的长度 、直径)然后车牙(丝牙长度一般是6-10公分)

箍筋:一般是采用直径6-10mm的圆钢制作(根据预埋件的高度，分为2-3层)

面板:根据实际情况而定厚度采用3mm以上的钢板制作

弯钩:预埋件下口一般打往外的弯钩，弯钩的弧度一般不低于120度 长度在10公分以内

镀锌;根据客户需求一般冷镀比较多，热镀会损害丝牙

泰耀照明板材整卷、开平、管材

开平是指灯杆制作前的原材料，一般是卷板，经过开平设备进行开平成长方形板材(长宽根据不同的杆形要求进行下料)

开平时需要尽量保持板材的相对平整，不可有波浪形态出现，板材厚度要达标，大误差不大于国标规定厚度的15丝，如4mm厚，国家规定不得低于3.85mm

材质分为Q235、355、S460-国标、GR65-美标460、

Q235:属于一种低合金钢，钢材屈服强度为235MPa，抗拉、压、弯和强度略低于345，

Q345:属于一种低合金高强度结构钢，钢材屈服强度为345MPa，抗拉、压、弯和强度优于235 S460-:S460Q钢板是调质高强度钢板，钢材屈服强度460MPa，但Q460的可焊性不好

(一个大气压是1kg，等于0.1MPa， 235MPa=2350kg)

泰耀照明工序

卷杆:锥度比正常情况在千分之11-13，大千分比不超过9-15，否则变形量会很大

口径误差:锥度杆下口径一般在5mm左右，八角杆和12边形杆下口径一般5-10mm

泰耀照明焊接:薄板4mm以内，每米有气孔、砂眼或者焊瘤(如下图)1-2个，4mm以上的气孔、砂眼或者焊瘤2米

允许1-2个，板材厚度越厚，焊接表面相对更加光滑平整，厚板焊接是情况要打坡口焊接。(板材如有锈迹、油污或者因板材质问题都会导致焊缝不美观、不光洁，气孔、焊渣较多的现象。综上所述焊接工艺一般情况下是由原材料、焊接技能以及焊剂所决定。

锈迹:板材有锈迹先人工对有锈迹处焊缝进行打磨，然后在进行焊接 ，焊剂要球干燥质量要好，煜工师傅要对不同厚度板材进行调整电流 电压以及焊速。

精工下料

泰耀照明焊接工艺分为气保焊 、氩弧焊、激光焊、电焊

焊接顺序:精工下料后根据不同的杆形先做工装，进行首件打样(参与人员有技术部负责人生产部负责人质检负责人及一线焊工组组长)。确认无误达标后方可进行批量生产。

泰耀照明打磨:一般采用角磨机、磨头钻进行人工打磨至光滑平整。

泰耀照明镀锌的作用是保护灯杆不受腐蚀，镀锌方式有热镀锌、 冷镀锌、渗锌。

热镀锌:(成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却 药化-清洗-打磨-热镀锌完工)，要求

均值厚度达到85μm以上

纳米渗锌:(成品抛丸除锈处理-浸锌液-高温烘烤使钱辛液附着于杆件)，锌层厚度均值30-35μm

泰耀照明成品检测:各部位尺寸再次核验并填写检查结果数据表-表面处理是否符合可出厂标准，不合格则进行返修处理

成品包装:1、普通包装2、毛毯或毛毡包装、3、打木托、4、 木架、