小松挖掘机线束6217-81-9522

小松发动机线束600-815-1581
小松发动机线束600-815-1920
小松发动机线束600-815-3340
小松发动机线束600-815-3470
小松发动机线束600-815-4830
小松发动机线束600-815-4950
小松发动机线束600-815-9910
小松发动机线束600-841-3710
小松发动机线束600-871-0280
小松发动机线束600-871-3340
小松发动机线束600-871-3341
小松发动机线束600-871-3360
小松发动机线束600-871-4630
小松发动机线束6151-81-4280
小松发动机线束6151-83-4111
小松发动机线束6152-81-9123
小松发动机线束6152-81-9133
小松发动机线束6152-81-9213
1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

6166-83-8170
6166-83-8180
6166-83-8190
6166-83-8840
6166-83-8970
6166-85-6510
6166-85-6521
6166-85-6530
6166-85-6541
6166-85-6551
6207-81-4312
6207-81-4351
6212-81-9140
6212-81-9150
6212-82-8220
6212-82-8240
6212-86-8150
6212-86-8171
6212-86-8250
6215-81-6590
6215-85-5620
6215-85-8311
6216-84-9910
6217-81-8220
6217-81-8810
6217-81-8910
6217-81-9252
6217-81-9510
6217-81-9522
6218-81-8212
6218-81-8231
6218-81-8241
6218-81-8320
6218-81-8321
6218-81-8330
6218-81-8331
6218-81-8740
6218-81-8750
6218-81-9510
6218-81-9520
6219-81-7111
6219-81-7120
(4)组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。

3.应急置方法

在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：

(1)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。

(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

6219-81-7131
6219-81-7141
6219-81-7150
6219-81-7170
6219-81-7510
6219-81-7530
6219-81-8111
6219-81-8121
6219-81-8130
6219-81-8140
6219-81-8140AK
6219-81-8180
6219-81-8180AK
6219-81-8320
6219-81-8411
6219-81-8420
6219-81-8422
6219-81-8630
6219-81-8640
6219-81-8660
6219-81-8680
6219-81-8690
6219-81-8710
6219-81-8720
6219-81-8730
6219-81-8740
6219-81-8750
6219-81-8760
6219-81-8770
6219-81-8810
6219-81-8810AK
6219-81-8820
6219-81-8820AK
6221-81-4220
6221-81-5740
6222-81-4321
6222-81-4322
6240-71-7610
6240-81-5212
6240-81-5221
6240-81-5315KR
6240-81-5350
6240-81-5382
6240-81-5400
6240-81-5500
6240-81-5730
6240-81-5813
6240-81-5821
3)在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障；若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)，并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。

6240-81-5840
6240-81-5850
6240-81-5860
6240-81-5870
6240-81-9130
6240-81-9151
6240-81-9151KP
6240-81-9151KU
6240-81-9220
6240-81-9221
6240-82-5351
6245-81-5312
6245-81-5320
6245-81-5341
6245-81-5361
6245-81-5370
6245-81-5381
6245-81-5391
6245-81-5461
6245-81-5640
6245-81-5830
6245-81-9110
6245-81-9130
6245-81-9230
6245-81-9311
6245-81-9450
6245-81-9470
6245-81-9480
6245-81-9490
6245-81-9530
6245-81-9540
6245-81-9550
6245-81-9560
6245-81-9610
6245-81-9620
6246-81-5123
6246-81-5142
6246-81-5190
6246-81-5310
6246-81-5320
一：回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)；

二：回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)；

三：回转主阀芯是否切到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂；

四：配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄；

五：回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄；

六：只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障；

6753-81-5121
6753-81-5451
6754-81-9210
6754-81-9440
6754-81-9440CS
6754-81-9440KF
6754-81-9441
6754-81-9441CS
6754-81-9441KF
6754-81-9450
6754-81-9450KF
6754-81-9510
6754-81-9521
6755-81-9311
6756-81-5150
6756-81-5240
6756-81-5260
6756-81-9160
6757-81-5130
6933-81-8121
6933-81-8122
6933-81-8133
4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至可以断开，造成热车空调不制冷。挖掘机进行维修空调管理系统中高压端高压力水平过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能市场失灵，造成影响高压过高；还有一个空调冷凝器的堵塞，以上分析故障问题都会不断加大对于发动机的负荷，消耗自然冷却处理系统的散热材料性能，导制水温过高的故障现象发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会为了降低中国制冷工作效果。5.热车熄火十分钟后启动不易；热车行驶有时自动熄火.. 解决方法：热车后，检查防冻液储罐顶部小松挖掘机修复回水管道，若回水不畅或堵塞会造成水温过高.. 温馨提醒：挖掘机维修时不要盲目拆换零件..

569-84-83121
569-84-83530
569-84-83531
569-84-83560
569-84-88121
569-84-88380
569-84-88590
569-84-8L612
569-85-81410
569-85-81520
569-85-81530
569-85-81680
569-85-87210
569-85-87220
569-85-87230
569-85-87231
569-85-88210
569-85-88220
569-85-88440
569-85-88450
569-85-88511
569-85-8C510
569-86-61951
569-86-63400
569-86-63500
569-86-64180
569-86-6J340
569-86-6J370
569-86-6J520
569-86-6J620
569-86-6J621
569-86-6J650
569-86-6J660
569-86-6K160
569-86-6P530
569-86-81010
569-86-81511
569-86-82370
569-86-82371
569-86-82380
569-86-82390
569-86-85310
569-86-86250
569-86-86260
569-86-86270
569-86-87111
569-86-87121
569-86-87131
569-86-87141
3、挖掘机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时，在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
4 、挖掘机起动时可以转动，但不能起动（排气管中无烟）的诊断。起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属油路问题，详细分析如下：
① 油箱中无油。
⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③ 低压油路不供油。
④ 喷油泵不泵油。
⑤ 油路中有空气。
⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时，进、排气门打开着，新鲜空气被赶出气缸，以致气缸中没有燃烧气体，无法起动。
⑦ 型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。