实训室建设乘务模拟舱加工厂

安全性：考虑到模拟机舱的安全，对结构及各部分的设计是安全的。
耐久性：模拟机舱属露天设备，应主要结构的使用寿命达到10年以上。
操作性：操作部分的设计应合理，控制控制布置直观明了，操作方便。
稳固性：模拟机舱放置的稳定、支撑要坚固。
辅助功能：模拟机舱可安装飞机空调接口和400Hz电源接口等，包括与飞机空调和400Hz电源的各种通讯及电力电缆连接传输。
模拟机舱应适合在1.1.3条规定的环境条件下进行室外操作

液压升降机构装置
模拟机舱的升降装置升降高度范围：0.5～1.2米；上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s；装置采用液压升降系统，液压系统的部件符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏；升降油缸内不能有泄漏；升降控制管夹不能松动。标准化制作，精密；有自动跟踪升降及水平同步功能。

稳定支撑固定装置
由于模拟机舱是登机桥靠接模拟机舱机舱门为目标，登机桥靠接飞机机舱门具有推力；还有上海每年有台风季节，所以模拟机舱稳定支撑具有抗登机桥推力和台风能力。抗登机桥推力为600kgf；其抗风能力应大于40m/s；轮子应配有防止滑动的自锁装置；自锁装置应配置备件2个。主要结构螺栓采用高强度路螺栓8.8级。