邢台回收库存化工原料服务至上,回收日化原料

19日，巴斯夫宣布其欧洲公司供应近期由于部分关键原材料的不可抗力声明，导致原料紧缺，PBT/ULTRADUR®聚合物和化合物的不可抗力立即生效。

　　19日，巴斯夫宣布由于己二腈(ADN)、HMD、2PN、AH盐等原材料供应遭不可抗力，恢复供应时间不定。因此，巴斯夫宣布自公告发出日起，对Ultramid®A、Ultramid®AC聚合物等产品的供应宣布不可抗力。

　　杜邦发布“有关Crastin PBT产品的不可抗力补充通知”：由于制造Crastin PBT聚合物所需的关键原料之一——精对苯二甲酸(PTA)的主要供应商INEOS(英力士)于2021年3月2日宣布了不可抗力后，截至目前都无法确定未来供货时间。杜邦德国PBT生产工厂于2021年4月15日关闭，并将一直关闭直到有足够的原材料可供使用。杜邦表示，从目前来看，严重短缺将持续到2021年6月。

　　供需失衡带来的化工大厂调涨16245.3元/吨的情况让大多数人惊讶不已。据了解，继一季度化工市场“涨势冲天”后，二季度化工行情关键词变成了“货紧价扬”。SABIC提到的供需失衡在也普遍存在，无论是企业自发的停车检修，还是被强制的“关改搬转”，亦或是近期环保督察及地方检查趋严等因素，都将本就货源紧张、供不应求的化工行业朝着“深渊”又推进了一步。

Omya和巴斯夫已决定延长他们在纸和纸板中试涂布中心的现有伙伴关系。Omya为纸张和纸板的生产提供基于碳酸钙的矿物填料解决方案和创新的涂料概念，以及补充性颜料和添加剂。巴斯夫为纸张和纸板涂料的配方提供了全面和创新的胶粘剂和涂料添加剂产品系列。

　　2003年，两家公司决定联合起来，将他们在纸和纸板涂料领域的技术联系在一起。合作关系的核心是巴斯夫在德国路德维希港的中试涂布中心，该中心提供的中试涂布设备——包括2台中试涂布机、1台超级压光机和实验室测试设备——由一个高度熟练的团队运作。现有的伙伴关系将在2021年底到期。Omya和巴斯夫现在高兴地宣布，他们现有的伙伴关系将延长至少四年。他们的客户将继续受益于这两个市场的技术服务和涂料知识。

　　"试验性涂布中心促进了技术解决方案、新产品开发和优化配方从实验室到造纸厂的有效转移，同时降低了风险。在今天这个竞争和成本压力增大的充满挑战的时代，这一点更加重要。缩短上市时间和减少非标生产有助于我们的客户节约成本。"巴斯夫路德维希港试验涂布中心负责人Volker Scharffenberger说。

4月15日，浙江厦光涂料有限公司与罗斯夫新材料科技有限公司正式签订了战略合作协议。

　　双方就发挥自身优势深化合作，面向涂料市场共同推出高优品质新产品，促进行业创新升级，进行了充分沟通交流。

　　厦光董事长周显元、采购总监周孔良、技术总工陈勇，生产副总周总，罗斯夫总经理罗宇、研发总监龚博文、大区经理成立地等一行参加了活动，共同见证了签约仪式。

　　在真石漆过度追逐规模化的今天，真石漆的竞争越来越激烈，又面临着资源匮乏，厂家利润低等问题，罗斯夫就这些问题和厦光涂料进行了深入的探讨，厦光“以品质与口碑、创新与价值来驱动未来”的发展理念与罗斯夫不谋而合，也是促成双方深度合作的机遇之一。

　　罗斯夫研发总监龚博文向大家详细介绍了轻质真石漆、晶彩漆的产品性能与特点，并具体解析了轻质真石漆在储存稳定性、耐沾污、耐气压、耐水白等各方面的表现，轻质真石漆不是真石漆，却以高仿真、、易施工、更环保等特点了真石漆。

4月20日，立邦涂料控股株式会社(以下简称“立邦涂料”)发布通告称，拟投资41亿日元(约合人民币2.5亿元)在冈山县内新建汽车涂料生产工厂。该项目将于2021年5月开工，预计2022年5月竣工。

　　立邦涂料在2021年3月5日发表的新中期经营计划(2021-2023年度)中提到，新设立的NPAC冈山工厂，将应对现有的NPAC广岛工厂(广岛县广岛南区)的老化问题，并作为中国·九州地区面向客户的汽车用涂料制造的主要据点。新工厂将从2021年5月开始在立邦涂料冈山工厂内的用地上建设，占地面积约81600平方米，建筑面积约4700平方米，预计2022年5月竣工，同年7月开始运行。

　　2020年10月，立邦涂料宣布对汽车涂料业务进行组织重组，立邦涂料汽车有限公司(NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，简称“NPAC”)正式诞生。此次重组，把日本、中国在内的亚洲地区(包括NIPSEA集团的汽车涂料业务)、欧美汽车涂料业务，以NPAC为总部进行合并。从2021年1月1日起，立邦涂料集团开始实施新的组织架构，构建一体化的经营体制。NPAC成为立邦涂料汽车涂料业务的总部，整合集团在的汽车涂料业务。

2021年4月16日–PPG公布2021年季度财报，实现净销售额约39亿美元，较上年同期上涨约15%。销售价格同比提高近2%，销售总量较上年同期上升约7%。年比同期汇兑收益对净销售额的积极影响超过3%，相当于1.1亿美元。收购相关业务对销售额增长的贡献近3%。

　　2021年季度实现净利润3.78亿美元，相当于摊薄每股1.58美元。调整后净利润为4.50亿美元，相当于摊薄每股1. 88美元。调整后净利润不包括税后项目，例如与收购交易相关的2900万美元摊销费用以及4300万美元其他费用。其他费用主要包括与环境修复活动、自然灾害救助以及与收购和整合成本相关的各种支出。2020年季度持续经营业务实现净利润2.43亿美元，相当于摊薄每股1.02美元，调整后持续经营业务净利润为3.10亿美元，相当于摊薄每股1.31美元。2021年季度调整前和调整后的有效税率均约为23%，而2020年季度调整前和调整后的有效税率约为22%。调整前和调整后的业绩详细信息请见下文。

　　“在季度中，尽管产品销售总量还没有完全恢复至前的水平，但我们调整后的摊薄每股收益依然创历史纪录，远远2020年季度的水平。与2019年季度相比，增涨幅度也高达27%。”PPG董事会兼执行官Michael H. McGarry表示，“尽管公司面临着原材料价格与物流成本飞速上涨的压力，而且商用航空领域与美国工业防护涂料终端应用市场依然需求疲软，我们在这两大业务领域中仍然取得了令人欣喜的业绩表现。本季度，由于净销售额年比增长率呈现强劲发展势头，公司各大业务部门的利润率也达到了多年以来的季节性高点。”

除了出色的业绩表现，我们的业务重组计划还节约了约3500万美元的结构成本，2021年全年节约总额有望达到1.25亿美元。此外，我们的营运资本在总销售收入中的比例降低了200个基点，使得营运现金流较上年同期有所改善。后，我们目前公布的各项收购活动均取得良好进展，VersaFlex交易顺利完成，Tikkurila和Wörwag两家公司的收购进程也已经进入尾声。对于已完成的收购，我们正在加速业务整合步伐。如果Tikkurila和Wörwag的收购交易能够在5月份按期完成，我们预测所有收购活动在2021年全年可产生2500万美元至3000万美元的协同效益。”

　　“近期，我们正积极地采取相关管理措施，以应对给PPG带来直接影响的供应链中断情况，以及部分客户因供给零配件短缺而面临的生产受限困境。这些问题很有可能将会造成某些季节性销售活动被推迟至今年下半年，但我们多个产品业务组合的整体市场需求仍将保持强劲增长势头。直接影响涂料供应链正常运作的商品供应中断现象已经造成原材料成本飙升——我们预计这一局面仍将持续到至少第三季度。目前我们正在考虑进一步提高产品售价，以期全面抵消2021下半年原材料价格上涨带来的成本压力。另外，我们也将继续积极管理公司成本结构的各个方面。”McGarry补充道。

　　“展望未来，我们预期涂料市场的总体需求量将在我们服务的多个终端用户市场全面稳步提升，其中包括我们多家客户的终库存补充。此外，我也非常高兴地看到的国内航空运输量有所增加，这将有助于2021年下半年航空涂料售后服务市场需求的逐步恢复。除了这些有机增长的机会点，我们近期开展的收购活动还将会进一步推动销售额提高和收益增加。后，我要衷心感谢PPG在的每一位员工。在本季度中，他们依然全力以赴，勇敢战‘疫’，持续为我们的客户提供服务，为PPG运营所在的社区提供所需的援助。”McGarry总结道。