塘沽隆电昌盛铁路隧道防护门型号,防爆抗爆防火抗风压隧道防护门

门板厚度： 3.0mm碳结钢板

门框厚度： 140mm*120mm*6.0mm槽钢

门扇厚度： 86mm

表面处理： 富锌底漆+金属氟碳漆

填充材料： 岩棉或珍珠岩

一、隧道防护门设计理念：为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。

二、隧道防护门设计能力：隧道防护门系统具备的防爆性能；,通过国际认可的多项和检测；系统设计运行灵活可靠、兼备防火性能的-性能。

三、隧道防护门应用场合：一般用在铁路隧道，如横通道、直放站、变电站等洞室。是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门。

四、隧道防护门性能特点：防护门的重量轻，易开启关闭，可以满足项目的轻质荷载要求，同时起到很好的防火效果。

五、隧道防护门执行标准：亚图隧道防护门执行公安部安全电子产品质量检测中心安全与技术防范办公室防爆门标准。

隧道防护门是一种在隧道两端设置的防火、防爆、抗风压等功能的门，用于在紧急情况下封闭隧道通道，确保人员和财产的安全。

这种类型的门通常由特殊的材料制成，具有较高的耐火性和密闭性能，能够有效隔绝外界环境，确保隧道内部空气的清洁和安全。在火灾、泄漏等紧急情况下，可以通过远程控制或手动操作关闭隧道密闭门，阻止火灾或有毒物质进入隧道内部，保障人员的逃生通道。同时，隧道防护门也可以用于控制隧道的通风和排烟，防止火灾蔓延和烟气扩散。

隧道防护门是隧道安全设施的重要组成部分，对于保障隧道使用者的生命财产安全起着至关重要的作用。因此，在建设和运营隧道时，严格按照相关标准和规范要求设置隧道防护门，确保其正常运行和有效使用。

抗爆性能：隧道防护门应具备的防爆性能，抗爆达到0.11Mpa（110Kpa）以抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。

防火性能：耐火时间大于3小时，以防止火灾时火势通过门洞蔓延。

门板材料：门板应由3.0mm厚碳结钢板制造，以确保门的强度和性。

骨架和门框材料：骨架材料应为50mm70mm3.0mm方管，门框材料为50mm120mm5.0mm槽钢，以门的整体结构和安全性。

安装和制造标准：钢制防爆门的制造应符合《抗暴、泄爆门窗及屋盖、墙体建筑构造》标准，具有相应的五金配件和焊接质量要求，确保门的正常使用和安全性。

化学爆炸试验：进行抗爆性能试验时，应按照特定条件进行化学爆炸试验，确保门的抗爆性能符合设计要求。

施工质量控制：隧道防护门的施工应符合相关质量控制标准，包括原材料质量、混凝土配合比、基础稳定性等方面的要求。

防火门标准：隧道防护门应满足《防火门》(GB12955-2008)要求，确保在火灾发生时能够有效地阻止火势蔓延。

铁路隧道防护门：对于铁路隧道，防护门不应向运营线路侧开启，并应向疏散方向开启。客货共线铁路隧道防护门的抗爆荷载不应小于0.10MPa，高速铁路、城际铁路隧道防护门的抗爆荷载不应小于0.05MPa。耐火极限均不应小于3h，以确保在紧急情况下人员能够安全疏散。

综上所述，隧道防护门的标准涉及多个方面，包括抗爆性能、防火性能、材料选择、制造和安装工艺等，以确保隧道的安全性和可靠性。