气囊桥半挂车上的应用

 气囊桥半挂车上的应用 

分别对空气悬挂系统的特点、结构以及应用现状等进行了阐述,并分析了空气悬挂系统在重型商用车上的技术实现,为空气悬挂系统在国内重型商用车上的应用推广提供了理论基础。

科学技术水平的不断提高，不仅提高了人们的生活水平，同时也为我国各个产业的健康发展奠定了良好的基础。空气悬挂系统作为一种现代化的车辆系统，其虽然已经在诸多西方国家以及我国的客车当中均得到了广泛应用，但由于受到了成本等多种因素的影响，我国的重型商用车内却并未搭载空气悬挂系统。基于此，本研究将针对重型商用车搭载空气悬挂系统的实际应用进行分析，期望以此来为空气悬挂系统在我国重型商用车中的合理应用提供有效的理论基础。气囊桥半挂车上的应用

 轻量化半挂车采用达到国际标准的高强度钢板制造而成的车架，了车架的整体强度，提高了车架的承载能力。 

横梁采用W型贯穿横梁结构，与底板直接接触，提高了整体强度，降低了自重。 

 采用高弹性弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧，在强度和弹性的前提下，降低了自重。 

 选装国外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的宽断面单胎结构，有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能，了良好的行驶稳定性。 

选装铝合金轮辋，使车辆自重得到大幅度的降低，同时可以有效地吸收来自于路面的振动，提高车辆行驶平顺性。 

上述种种措施，装载40吨的情况下，可实现13m栏板半挂车自重轻约为5.3吨，13m仓栏板半挂车自重轻约为6.2吨。

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为顺应目前的计重收费和双超管理严厉的运输环境，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，高强度钢轻型半挂车，经过重复大量的实验后，盛大上市.气囊桥半挂车上的应用