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　　昔日广州老的长途客运站——越秀南客运站将变身文化广场。今年3月，投资亿元的广州东园文化广场项目复工，计划在年度将越秀南客运站拆除后新建展览馆、市民广场、停车场、景观水池等。目前，东园横路北侧越秀南汽车客运站及西侧住宅楼已在拆除，征拆面积约5622平方米。

　　不少客运人认为，总站南区一路走来更像是汽车客运业的缩影。长途班车客运和客运站场资源过去是金窝窝，现在却成了拖累运输企业的沉重包袱。目前，粤运交通全力推动长途客运班车数字化转型，通过将所属的客运站场关闭、降为招呼站或便捷站经营，缩小站场客运功能面积，腾出空间其他功能与收入。

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　　”在淄博工作生活的刘敏，10多年前回威海乳山老家乘坐长途大巴回家。“那时候坐班车5个小时到家，倒也觉得很方便。2018年海阳通高铁后，我开始选择乘坐高铁，虽然中途需要换乘汽车，但时间缩短了1个小时，票价还相差不多。

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　　庆阳市：庆城汽车站发往志丹、西峰班线暂停发班，其他班线正常发班；镇原县客运中心发往天津、白银班线暂停发班，其他班线正常发班；合水汽车站发往西安、西峰班线暂停发班，其他班线正常发班；环县汽车站发往西峰班线暂停发班，其他班线正常发班；宁县公用汽车站发往西峰班线暂停发班，其他班线正常发班；庆阳汽车北站全线。