NB/T47013优级20#锻管热处理分析报告

NB/T47013优级20#锻管热处理分析报告
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1、锅炉、电站行业用钢：SA-335P91、P92；SA-182F11、F12、F22；等系列；12Cr1MoV、德标WB36(15NiCuMoNb5)、42CrMo5-6等。《按美国标准或者根据用户协议要求生产交货》

2、模具钢、工具钢：H13、D2、718、NAK80(10Ni3MnCuAl)、S136、P20、4Cr13MoV、01、02、Cr12MoV、Cr12、CrWMn、9CrWMn、9Mn2V、9SiCr、3Cr2W8V、H10、H11、3Cr2Mo、3Cr13、4Cr13、5CrMnMo、5CrNiMo、4Cr3Mo2VNiNbB(DHDR)、4Cr3Mo3W4VNb(HGR)、W6Mo5Cr4V3、6542、9341等高速工具钢等系列。《按GB/T1299-2000标准或按用户协议要求生产交货》

3、汽轮机行业用钢：616系列：2Cr12NiMo1W1V、2Cr11NiMoVNiNB等；851系列：1Cr12Ni2Mo1W1V、M3004等；1Cr12Ni3Mo2VNbN、2Cr11Mo1VNbN、X5CrMoA112、X12CrNiMoV12-2、1Cr12Mo、0-2Cr13、10Cr9Mo1VNbN等。《按GB/T8732-2004标准或按企业标准生产》
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  4、不锈钢、耐热钢：1-4Cr13、1Cr17、9Cr18、9Cr18MoV、1Cr17Ni7、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni10Ti、0Cr18Ni11Nb、00Cr19Ni10、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni12Mo2、2Cr21Ni12N、5Cr21Mn9Ni4N、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、0Cr17Ni4Cu4Nb(17-4PH)、0Cr13Al、0Cr17Ni7Al、0Cr25Ni20、0Cr15NiMo2Al、1Cr17Ni2等。《按GB/T1220-92、GB/T1221-92标准或根据用户协议要求生产交货》

5、合结钢：12CrNi3A、15CrMo、20MnMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA、4145H、18Cr2Ni4WA、30CrMnSiA、35CrMnSiA、25Cr2MoV、20Cr2Ni4A、PCrNiMo、PCrNi3Mo、20CrMnTi、40CrMnMo、20Cr1Mo1VNbTiB、25Cr2Ni4WA、30Cr2Ni2Mo、EN30B、20CrNi2Mo、34CrNi3Mo、40CrNi2Mo、45CrNiMoV、B23、9Cr2Mo、35CrMoV等《按GB/T3077-99标准或根据用户协议要求生产交货》

6、其他特殊钢系列：GH132、GH163、GH600、GH625、GH800、GH1015-GH4169等高温系列；50Mn18Cr4V等高锰无磁钢护环钢系列；50CrVA、60Si2Mn、50SiCrMo6等弹簧钢系列；GCr15、GCr15SiMn、G20CrNi2MoA、G20Cr2Ni4A渗碳轴承钢系列等。《按照标准生产或根据用户协议生产交货》等。


为了在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。，我国的机车、车辆均采用碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。