黄浦电瓶车充电桩,新能源汽车充电桩怎么收费
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充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。
这只是充电桩的基本原理,许多细节问题都应在实际应用中不断改进,已得到便捷的使用方案。作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题:
随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题: (1) 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。 (2) 建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。 (3) 双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。 (4) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 (5) 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受 GB/T 4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表 9 规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭; 防盗保护 电桩(栓)外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩(栓)的螺栓在打开外壳门后方能安装或拆卸; 温升要求 交流充电桩(栓)在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397\2009中表2规定; 平均故障间隔时间(MTBF) MTBF应不小于8760h; 安装垂直倾斜度不超过5%; 设备安装地点不得有爆炸危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质
外形特点 1、人体工学设计,充分考虑中国人特点,安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,适宜操作; 2、上出线口的形式,节省操作者一半的体力; 3、考虑人的使用习惯和性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计; 4、具备紧急停机的急停开关;具备充电接头安放槽,安放槽可防水;5米长的软电缆。
安全要求 (1)变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。 (2)高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步,高压危险”警示牌。警示牌的标示朝向围栏的外侧。 (3)高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。 (4)室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。 另外,变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内,不应有与其无关的管道和线路通过。当然,即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决,但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主,但繁华Ⅸ域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务,希望电力企业能转变。