天津候车亭设计,公交候车亭

随着时间的推移，经济的发展，城市建设越来越人性化。由于公交线路的不断增加，一个公交站台会有近十条线路的停靠，“光杆站牌”站牌已经不能满足城市发展的需要。不锈钢框架的公交站亭登上舞台，站亭设有防雨棚，解决了候车时大晴天暴晒下雨天挨浇的问题。

在一些空间存在局限的停靠站，采用常见的蓝黄相间的三棱柱样式可拆式的灯箱站牌，使乘客们夜间也能清楚地看到公交路线，并且同时我们的生活中也出现了站台广告。在每个电子站牌的左上角，还有一个监控摄像头。通过这个监控摄像头，调度可随时掌握周边客流、车流，并及时调整发车间隔。

公交站牌作为一个城市重要的基础设施之一，其形象也代表了一座城市的风貌。根据不同的城市和地域的特质，我们可定做各种特的候车亭，不同的颜色搭配加上特别的造型，并将历史文化、人文精神融入其中，形成了有特色、有品位的站台，彰显着城市特的魅力与气质。

几十年来，公交站台的变迁见证了城市的进步，也体现了居民生活水平的提高，幸福指数的提升，城市文明化人性化的进步。站台站亭设计简约，材料采用铝型材，强度高、重量轻，且铝型材表面经过的电泳工艺处理，。

公交候车亭顶篷内部支撑点承重梁按照广告灯箱电焊焊接，随后在支撑点承重梁正下方距顶篷后边沿处电焊焊接与立杆联接的软件。公交候车亭的关键承受压力件是立杆，由于立杆承受着全部候车亭的重量，因此，立杆的选料有的规定，而在立杆与地面接触的构件，则是地脚底板。地脚底板是安装公交候车亭时固定其不动而存有的，地脚底板的孔位依据配套设施埋件上丝杆中间的间距而定，地脚底板上的孔通常都改成条型孔。

候车亭在站牌上标明路过的车次，以及它们全程经过的站点和收发班的时间，可以方便等车人判断自己该坐什么车。站牌顶上通常会有雨棚，而且可以稍大一点，下雨天可以避雨，晴天可以遮阳，以便乘客使用。候车亭一般设置在离人群密集较近的地方，距离过远不方便乘客使用。稍微大点的公交站台还可以设置一个公交卡充值点，或是将充值功能融入候车亭中，方便乘客充值。