河西PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料信誉,聚合物改性沥青(PB)型防水涂料
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¥1.00
适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
桥面防水施工技巧
第1步:清理桥面基层。
这是桥面防水层质量的主要步骤,也是做好桥面防水层工作的前提。主要处理混凝土表面的杂质、油污和不均匀部位,如填充或抛丸。
步骤2:在桥面上喷涂防水涂料。
根据桥梁设计要求,防水层的施工应防水层的均匀性、平整性和完整性。有时对于防水层的使用,我们不能简单的预测,材料的数量和各种因素都有关系,防水层材料的数量应根据设计要求和施工现场的具体情况进行处理。
第三步:防水层的维护。
防水层完成后,应充分维护防水层。在维护期间,应保护防水层涂层不受损坏。在防水层涂层未完全干燥、沥青混凝土未铺筑前,严禁通行,以免损坏防水层。
优等特点
具有适用范围广、寿命长,耐候性、抗变形、拉伸强度高、延伸率大,对基层收缩和开裂变形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优yue、任何复杂部位都容易施工,解决了传统防腐防水材料,如涂料立面下滑、卷材空鼓,以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。
适应范围
1、地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程;
2、水泥基建筑物,基坑、地基、地面、桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探的防腐防水工程、
3、地槽、水塔、水池、冷却塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程;
4、新旧民用建筑物、屋顶、卫生间、天沟、阳台、外墙、地下室、仓库、隧道的防腐防水及各种桥梁灌缝和各种伸缩缝的浇灌;
5、各种金属管道、钢筋、混凝土防腐工程,能防止钢筋锈蚀、延长混凝土的使用寿命。
包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
由zhong国公路建设行业协会主办的“quan国公路发展云端论坛”线上召开,会上由万泰公司申报的两项工法《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》获得2019年度公路工程工法。
《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》有效解决了隧道传统封端时木材浪费大、安装速度慢、耗费人工多、木模板受力集中等技术难题,通过对设备的斜位移调节块可实现不同厚度二次衬砌的施工,钢端模一次加工成型循环多次使用,节约了工期和人工成本,减少了周转材料的使用。《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》针对隧道洞口段特殊地质条件、生态敏感性高不易大开大挖等技术难题,采用洞内外结合注浆法“先加固,后开挖,再补强”,隧道暗挖法施工安全和后期运营稳定,加快施工进度,降低成本,经济效益显著。
使用范围
1、屋面和地下室等混凝土的防水或补强,厨房、卫生间的防水;
2、PVC管与楼板间连接部位的防渗;
3、桥梁桥面防水、防腐蚀;
4、地下工程地面与墙体及桩头的防水兼防腐蚀;
5、地铁工程大开挖地段结构及车站顶板与侧墙的防水兼防腐蚀;
6、过江隧道大沉管的外防水兼防腐蚀;
7、文物保护单位木结构梁柱的加固补强与防水兼防腐蚀;
8、混凝土保护剂等。
基面处理要求
水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。
3.FYT-1撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷qiang施工,由工作人员手持喷qiang,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,FYT-1需要采用两次分次实施,常温di1次和di二次实施之间的时间间隔时间在4~8h,FYT-1施工12小时,即可进行沥青层的施工。
、FYT-1用于沥青层间的施工流程
1、施工前的基面处理
将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净,如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净,并用吹风机将浮尘吹出桥面。
2、基面处理要求
沥青混凝土表面无杂物、粉尘、浮浆等,且表面应完全干燥。
五、FYT-1用于基层表面的施工流程
1、施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行的清扫,将基层表面的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,则可采用水车冲洗。
2、基层处理要求
基层表面无杂物、粉尘、浮浆等,且表面应完全干燥。