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然而，面对不同体系的物流网络对接、市场接受程度等现实问题，成都还需回应两港三网物流枢纽建设三大问题。一问三张网如何撑起性地位?根据当天披露的信息，成都将建设两港三网物流枢纽。两港即成都铁路港、成都港(双流机场、天府机场)，三网即以成都为国家门户枢纽的空中客流网，以成都为西部共享枢纽的空中物流网，以成都为亚欧中转枢纽的陆上物流网。将空中网络和铁路网络整合起来，对于这样的构思，成都市人民秘书长张正红如此阐释：打造一个立体式综合型化物流枢纽，将有效提升成都物流枢纽资源要素配置能力和对外开放发展水平，以更广视角、更高层次、更强能力和更量，在经济产业领域代表国家参与资源整合和竞争。

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终点站:梅州·汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

六盘水到梅州·专线汽车国内7家已上市民营快递企业中，有6家诞生于此。目前，在当日达、次日达基础上，长三角已向小时级生活圈迈进，盒马3分钟达、天猫1小时达、菜鸟门店发货等打通线上线下的新物流模式，都在上海、杭州率先落地，并向推广。据了解，菜鸟的新物流运力在长三角为密集。上海、浙江、江苏、安徽三省一市中，有41城覆盖了分钟级配送服务，其中上海、杭州、南京、苏州、宁波5地实现了天猫超市1小时达。菜鸟相关负责人表示，作为面向世界的门户，长三角不仅是建设国内24小时达智慧物流网络的起点，更是连通世界、实现72小时达的起点。

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南向通道实现了铁海联运、跨境公路运输、铁路联运协同发力，为越南等东盟国家提供多样化的物流选择。今年，重庆直达河内的班列成功开行，标志着从重庆经广西凭祥、云南磨憨与泛亚铁路衔接的铁路联运网络已连通越南。截至7月，从重庆经广西、云南沿边口岸连接越南、老挝、缅甸等东盟国家的跨境公路班车累计发车3余班。渝黔桂新铁海联运班列常态化运行以来，大大节约了西部到东盟的物流时间。越南工贸部副部长陈国庆说，越南物流市场增速较快、前景广阔。