同力宽体矿山车配件销售潍柴P12发动机配件汉德宽体车桥配件

矿用车配件：矿车的使用为企业的生产效率的提升提供支持帮助，所以要想让矿车持续为我们工作，就要延长它的使用寿命，矿车的保养工作：
，新安装未经试车的矿车，在启动之前，应用人工或吊车搬动矿车回转2、3转，以免发生碰撞事故。矿车不允许有载启动，有载启动将会造成电气跳闸或机件的破坏。因此要检查破碎腔内有无矿石或铁块等物。其次，检在油箱中的油位和油温，油温低于20度不应开车，此时须用电热器或暖气热水等加热。检查锁紧缸的油压、调整环在锁紧状态下方可启动。做了上述检查并确信不会有任何故障发生后，方可按照下列程序开动矿车。

矿车及矿车配件都有哪些：
矿用车及矿车配件：固定式矿车、翻斗式矿车、底卸式矿车、曲轨侧卸式矿车、液压侧卸式矿车，侧翻式矿车、梭式矿车、式矿车、材料车、平板车，后卸式斜井箕斗矿车、人车多功能车辆等；矿车配件：矿车轮、矿车轮对、聚氨酯矿车碰头、橡胶矿车碰头、矿车碰头弹簧、防脱圈、三环链、环、连接插销、矿车复轨器、矿用滑车、电动翻车机、高位翻车机、爬车机、扒装机、尾轮、推车机、耙斗装岩机、绞车等。

矿用车配件的特点：因为有矿车配件的存在，矿车才会更加自如说到矿车润滑，其实就是对矿车配件的润滑作用，那么矿车配件的润滑小知识都有哪些：操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用。突显霸气强劲的性格，工程机械与汽车外观造型设计的结合，成就之风、经典之作。动力总成-优化匹配、动力强劲动力总成经国内“五轴动力总成试验台”优化匹配，矿用提升绞车配件，公司已通过ISO9001国际质量管理体系认证，一百余种产品先后通过安标国家矿用安全标志中心认证，并荣获“全国煤矿机电（提升机）产品企业”和“守合同重***企业”等称号。组织技术人员进行抢修。同时针对矿车使用一定时间之后会出现车皮破损或者开焊的现象，还组织人员加强对矿车皮的修补。努力为客户提供更更快捷的服务。自动减速、自动停车。

保养维护选购矿用车车配件八项注意：
1、看商标标识是否。产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品；
2、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状；
3、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查；
4、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换；
5、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换；
6、看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换；
7、看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买；
8、看总成部件有无缺件。正规的总成部件完好，才能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

用户在购买时，其使用的场地、运输条件、运输货物不同，其对车辆的要求也不同。因此在选择自卸车时，一定要考虑车辆在什么条件下使用。如干什么活、运距、路况、车速等使用需求。条件分析越周全，在车辆选择时才能越周到，车辆才能发挥有效的能力。
一、自卸车底盘选择是关键
底盘：载质量、运输距离、地理环境和行驶速度对底盘有一定的影响。选购时要按经济效益（底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等）和行车要素来考虑。
1、底盘车架上平面离地高度。行业中6x4底盘车架上平面离地高度普遍在1200mm，该数值越大整车越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。
2、底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）；
3、整车匹配合理，使用可靠。
二、自卸车上装看工艺
自卸车的上装主要是厢体和液压举升结构的选择，自卸车的厢体及半挂车箱体板材大多数为普通钢板、高强钢板。高强850钢主要用于砂石料和矿石的运输，具有硬度高、耐磨、抗砸等优点，重量比普通钢材更轻，当然，价格也要稍微贵一点。为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。 除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。
自卸车的选择还是要根据具体的用途选择合适的类型，因为自卸车一般作业环境都比较艰苦，选择品质和口碑过得尤为重要了，高出勤率重卡才是挣钱的好工具。

自卸车选购需要注意的问题
一、自卸车的简述
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。
二、自卸车的分类
1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；
2.按驱动形式可分单桥自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列车型；
3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
三、自卸车的构造分析
自卸车结构
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1、车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
2、举升机构型式
举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
三角架放大式举升机构是目前国内使用多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。

本公司是一家从事进口工程机械铰接式自卸卡车、装载机螺旋伞齿轮、差速器配件、变速箱配件、驱动桥前轴、后轴配件等批发及销售。
公司与意大利、德国、日本等厂家、强强联手,直接从国外进口,为全力开展中国大陆市场业务。使中国的工程机械用户,维修厂,代理商逐级跨越中间商,真正享受到终端的批发价位和原装铰接式自卸车、装载机,负责采购,囤积,装箱,通过公司旗下的贸易公司直接运输到中国市场进行批发销售。在大陆市场公司以总部为核心,通过总公司完善的管理让你享受到快速,便捷的售后服务体系,真正享受到价格低廉的一手货源,力争做中国大,的进口装载机、铰接式自卸车配件批发商.
主要产品有：装载机铰接式自卸卡车螺旋伞齿轮、十字轴、差速器组件、太阳轮、行星齿轮、支架、差速器壳轮边减速行星轮、行星架、半轴配件、降轴箱、同步器配件、支线、螺旋齿轮、轴配件、驱动桥、轮边传动齿轮、圆柱齿轮；变速箱配件、分动箱配件；这些进口件主要适用于：小松、卡特、日立、成工、凯斯、阿特拉斯、特雷克斯、现代、斗山等进口装载机、铰接式自卸卡车；

我们公司是设计、生产、经营、配送于一体的经济实体，年生产3000吨以上精密铸钢件，可以满足车内外不同客户的需求。
我公司主要生产汽车配件、工程机械配件及铁路矿山机械配件，并生产各种半挂车悬挂、集装箱锁具、各种车桥、牵引销等。产品销往全国和东南亚、北美等世界各地。
我公司技术力量雄厚，工程技术人员多名，设计采用CAD制图，并使用CATIA三维软件对产品进行力学分析优化。公司实行全面质量管理，质量监测控制手段。公司配有理化实验室，炉前分析化验室，对产品质量提供了可靠的。
公司一贯坚持用户、质量，服务的企业宗旨，愿与国内外客户携手，共创美好未来。热忱欢迎各界朋友光临指导。
主营业务：挂车配件、半挂车悬挂、集装箱锁具、车桥、车轴、牵引销、平衡梁、半挂车底托、轴卡板、牵引座支架、牵引座插销、挂车拖钩、轴头母搬手、轴头母、挂车拉力杆、拉力杆底座、固定拉杆、加重活拉杆、自卸车、自卸车配件、车厢合页、元压板、平压板、箱锁、集装箱角、调节臂、内置式制动鼓系列、外置式制动鼓系列、工程机械配件、铁路矿山机械配件

东风天锦180单桥自卸车
大箱内部尺寸：5.0*2.3*（0.8+0 .2+0.3+0.2）米，边5底6，全活，
四纵梁自制宽尾长2.0米（主纵梁为8个厚板材）6个支架，降重心付梁，平衡支架，
180前顶，大箱从下面框底部到上边框顶部内高1.44米外高1.5米。
底板下沉14公分，从外量1.5M连外框，内量1.64米，
底横梁15根（不包括前后），底横梁用三角铁加固。
加装板式手动锁钩一边2个。加装示廊灯，护栏焊付梁上。