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网架结构基础

  一、网架结构的优点和特点

  1、网架结构的优点

  ,网架能起空间作用

  其次,网架结构的制作安装比较方便

  第三,平面布置灵活

  2、网架结构的特点

  组成灵活多样但又有高度的规律性,组成形式规则,布置极易掌握受力合理,节点连接简便可靠。

  分析计算成熟,加工制作机械化程度高,用料经济,适应建筑工业化、商品化的要求.

  二、网架结构及其发展

  空间网格结构是空间结构的一种,也是我国空间结构发展快、应用广的结构形式。它是将

  杆件按一定规律布置,通过节点连接而成的一种空间杆件体系.

用于膜结构中的膜材是一种具有高强度、柔韧性好的薄膜材料;中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维,而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂(PVC),硅酮及聚四氟乙烯树脂(PTFE),它具有轻质、柔韧、厚度小、重量轻、透光性好;对自然光有反射、吸收和透射能力;它不燃、难燃或阻燃;具有耐久、防火、气密良好等特性;表面经氟素处理(涂覆PVF或PVDF)的膜材、自身不发粘、有很好的自洁性能。

张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系,由于它本身具有良好的艺术效果,受到了人们的广泛欢迎,但是我们使用的张拉膜结构车棚都是在露天摆放的,随着夏季的到来,张拉膜结构车棚为爱车遮风挡雨,成为了安心的港湾,同时也面临严峻极端的天气考验。

夏天的温差比较大,钢结构核膜材,要经受比平常更为严苛的考验,在平日的维护频次要比日常的更加密集,所以我们一定要加大对张拉膜结构车棚的日常维护。车棚和电线接触网等相关物体较近的时候,一定要做好预处理可以减少钢结构车棚沿口的封口板掉下来而碰到接触网,或因电线短路造成事故,所以我们一定要对车棚和电线接触网等物体要提前做好预处理。

由于张拉膜结构车棚的车棚是一类大跨度、周边不封闭的棚子,距离地面的高度超过十米,车棚上下表面都受到一定程度风荷载,因为过于关注外表漂亮程度,大风会在它的外面出现分离、再附、漩涡以及回流等很多类型状况,风荷载系数并不是那么容易判定,表面风荷载分布状况也不是很简单,所以我们一定要对跨度大的车棚在极端天气要进行加固,这样才会它的坚固性。

夏季是高温潮湿的季节,很容易对膜结构车棚的金属钢结构造成锈蚀,要对其进行检查,特别是对开焊部位进行修复处理,车棚的金属部位防锈处理脱落地方进行防锈处理,或者是部件更换,这样才会它的外形美观。

由于夏季的气候变化是为集中的时节,风雨雷电须臾之间,张拉膜结构车棚主要是为你的爱车进行服务的,因为夏季天气变化无常,张拉膜结构车棚自身也是面临严峻极端的天气考验,所以我们一定要对张拉膜结构车棚进行良好的维护,这样才会提高延长它的使用寿命。

对空气支承膜结构,应至少每季度检查一次。包括:工作内压应始终保持设计规定的水平;膜材与建筑内外物件之间的距离应始终保持不小于1.0m;膜面的周边连接(如地锚)应按需要进行调整,各边缘构件与面之间安全连接,密封良好;门在正确操作下应正常联动和开合;发动机和风机应运转良好,风机进气口不得有杂物堵塞。

关于索膜结构而言,在没有施加预应力之前,是没有结构刚度的,也就是说膜结构任何时候不存在无应力状况。因为膜资料自身没有抗弯刚度,其曲面形状与预应力值的巨细和散布是一一对应的,因而在控制点坐标断定后,给定一合理的预应力值及其散布,才干断定适宜的膜曲面形状。预应力值的巨细与散布是需依据多方面的条件进行重复调整后归纳断定的,这个进程叫做找形剖析。此进程与方案规划进程往往密不可分,往往需重复调整方可即满意修建形状的要求又确保结构的经济合理及安全可靠。

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