重庆YFX防风铁楔制动器优惠

在结构上尽量采用模块化设计，大限度的实现零部件的通用性，现场安装便捷性，尽量减少对原起重机设备的结构 改动。
铁楔连杆采用弯形结构设计，了在铁楔提起过程当中，避免与车轮组踏面严重摩擦不容易分离的问题，同时又保 证了在回落时能够准确楔入车轮踏面。

楔式制动器的制动蹄依靠在柱塞上，柱塞内端面是斜面，与支于隔离架两边槽内的滚轮接触。制动时，轮缸活塞在液压作用下使制动楔向内移动，制动楔又使二滚轮一面沿柱塞斜面向内滚动，一面使二柱塞在制动底板的孔中向外移动一定距离，从而使制动蹄压靠到制动鼓上。轮缸液压一旦撤除，这一系列零件即在制动蹄复位弹簧的作用下各自复位。

调整：安装好后，调整固定板位置使铁楔平直地放置在钢轨上，同时推动器的升起高度h1

为8mm（此时防风铁楔制动器的工作状态为楔死状态，既铁楔紧靠车轮。如果小于8mm，应通过固

定板上的长孔将制动器整体下移，反之将制动器整体上移。）拧紧安装螺栓。然后接通电源或用

手动装置将铁楔提起到高处，调整螺栓（4）使铁楔距离钢轨不小于16mm，并与车轮不磕碰，

同时弹簧（6）的安装长度在26~28毫米之间（弹簧自由长度为30mm）。