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电梯钢丝绳在使用过程中,随着电梯钢丝绳使用的自然伸长,各绳的受力都不同,各钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会超过5%而超差。对于新安装的电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳伸长量为0.5%左右。对于一般的低层电梯影响并不太大,但对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。比如:1台14层站客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为100m,其0.5%的伸长量即有500之多。

在使用过程中,钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受压力压在钢丝绳的一侧,钢丝的压力不同,曲率半径不可能完全相同。同时,由于钢丝绳的弯曲时,内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移,这时股与股之间接触应力,使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时,在深凹处则产生应力集中而被折断,构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比,在张力相同情况下,由于受压面积不同,单位面积承受的压力也不同。

大家对镀锌钢丝绳的润化的必要性不了解,因此常遭受忽略。镀锌钢丝绳在生产制造的全过程中就须开展预润化解决,在应用全过程中还须确保镀锌钢丝绳的润化。非常是电梯轿厢镀锌钢丝绳,是持续的润化的,在周期时间内,则应按其应用的工作情况而定。

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