龙岩连城县应急发电车出租-移动发电站

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主要优点在：性能稳定、节能、低噪声、低排放等。该公司经过数十年的磨练，拥有一支技术、训练有素的服务队伍。且严格执行出库检故障现象：发动机起动正常，怠速正常。合上空开外设负载，电流从0至120A，约1分钟左右发动机明显转速下降冒黑烟直至停机。故障分析：发电机配置为200KVA，所带负载电流就能达到360A左右，现负载只有120A发动机就动自动停机，明显发动机功率不足，可能供给油路部分出现问题。
故障排除过程：1、更换柴油发电机滤芯及沉淀芯，装配正确后重新启动发动机并发电，带负载能达到160A电流后又自动停机；2、开打油箱卸污阀排污发现柴油中水份含量较大，排除水份后安装好卸污阀再次启动发动机，负能达到200A时还是停机；3、打开油箱排污阀完全放掉所油箱所有柴油，发现柴油中杂质、脏物较多。用高压泵气冲刷油箱，再重新加油（用沙布过滤材油）来回冲刷油箱并放掉含有脏物杂质的油直至放出的油非常清亮无杂质。再后重新加入柴油（加入时用纱布过滤柴油），重新启动发动机，合上负载开开，电流直至340A（当时所有可能的负载）运转正常。故障完全排除。
经验总结：本次故障根本原因是日常使用维护不当造成发动机油路故障，应急发电时总共维护至正常花费了近3个小时可以说是一次发电的失败。总结经验：平常加柴油时一定要过滤，发动机发动前可以打开排污阀放掉一小部分油（燃油中的水）。

大家都知道发电机组的操作方法有讲究，其实发电机的启动方式也有讲究，你们知道那些讲究吗?
在启动柴油发电机组前，检查好机组内冷却水的量，不足就进行添加，不能在启动之后再进行添加。

启动柴油发电机的马达时间不能过长，如果马达运转时间过长，那么电瓶也要跟着不断的放出电量，过量的放电，对于电瓶的损伤是很严重的。

柴油发电机刚刚启动后，机组的油门不能放在的位置，这会造成燃油的燃烧量增加，机组的零部件的运转速度就会变快，零件的磨损也加快了。

发电设备厂提醒大家启动发电机要注意这些讲究，避免过多的损害机组，缩短　柴油发电机处于怠速运转状态是不好的，在这种运转状态下，发电机组是处于无负荷的，那么应该如何解决这个问题呢?
发电机长期处于怠速的状态，机组的喷油雾化质量会降低，雾化的质量与发电机组的喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有关系。凸轮轴转速变慢，雾化质量就会变差;长时间的怠速，燃油燃烧不能完全，就会造成积碳，发生堵塞现象。

柴油发电机组的冷却液温度过低，燃油就不能完全燃尽，未燃尽的燃油会对机油造成影响，机油一旦发生变化，那么机组的各零件的润滑效果产生影响，加快零件的磨损程度。

运转发电机时，一定要避免柴油发电机处于怠速状态，合理的操作，才不会对发电机造成伤害，才能延长它的使用寿命。其使用寿命。

柴油发电机的散热器能够帮助机组散热。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油发电机组的油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，一定的油温。
当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油发电机油底壳内。发电机组工作时，机油压力应当循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为发电机水箱中有油;当柴油发电机停止工作后，由于水箱的水位机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油发电机油底壳内，要判断柴油发电机散热器是否有机油。

当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查。将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min，如果有水或气体从散热器油道口出来，就能判定是散热器铜管损坏，需要更换。如果散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。

发电机不发电故障诊断与排除方法，1、发电机过热，(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

柴油发电机组的生产厂家,生产型号多,品类全,生产工艺,主要以发电机：康明斯柴油发电机组为主。柴油发电机组震动如何维修,柴油发电机组震动解决办法: 康明斯柴油发电机组的振动故障原因也要分成两部分:一般来讲，柴油发电机组振动是由于转动部分不平衡、电磁方面或机械故障的原因引起的。
一、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的
主要包括：交流柴油发电机组定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步柴油发电机组励绕组匝间短路，同步柴油发电机组励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。
二、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。
处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
三、机械部分故障主要有以下几点： 1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。
2、与柴油发电机组相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。
3、柴油发电机组本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个柴油发电机组安装基础的刚度不够，柴油发电机组与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常.
4、柴油发电机组拖动的负载传导振动。例如：汽轮发柴油发电机组的汽轮机振动，柴油发电机组拖动的风机、水泵振动，引起柴油发电机组振动。

柴油发电机组多作为为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义。如何才能达到此目的?实践证明：加强日常维护保养是经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。
1、 机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置充电器外，必要的检测维护是的。
2、 水进入柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
3、 机油的保持期 发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
4、 三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤) 滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧)，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：一、常用机组每500小时更换三滤;第二、备用机组每一年更换三滤。