清溪镇基坑支撑梁拆除施工方案

施工工艺流程：
场地整平→放线、定桩位→挖节桩孔土方→支模浇筑节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、活底吊土桶、排水、通风照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔和垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节混泥土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑第二节混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。当桩孔不设支护和不扩底时，则无此两道工序。

目前在超大型深基坑支护中，钢筋混凝土内支撑结构应用越来越广泛，而在建筑密集区采用爆破拆除支撑须减少对周边环境的影响，达到安全爆破的目地，填药孔的钻孔施工是安全爆破拆除支护结构的关键。
通过深化设计钻孔参数及排布并结合微差控制爆破技术及一系列安全保护措施，可大幅提高爆破效率，降低支护结构拆除及周边建筑密集区的安全风险。

基坑支护支撑梁示意
待拆支撑东侧紧邻地铁施工单位用地，在北侧，基坑边线距东风东路地铁3号线212 m；在南侧，基坑边线距拓东路约40 m，距拓东路6号线近处约48 m；在东侧，基坑边线距大地保险办公楼近约20 m，距基督教堂约13 m，距北京路地铁2号线近处约31 m，距文物保护建筑（小白楼）近处约13 m，距朱氏楼7 m，此处爆破环境为复杂；在西侧，基坑边线距盘龙江约26 m，距盘龙江对岸处建筑近约56 m；整体爆破环境复杂。
由于基坑支护与结构由2个设计单位出图，时间跨度大，未充分考虑结构施工与基坑内支撑拆除的影响且原设计4道内支撑经设计优化后改为3道，导致第二道内支撑与上层楼板距离过窄而无法顺拆。若采用爆破拆除，需在内支撑上提前预留爆破孔。

支撑梁切割施工方法：根据本工程支撑梁的特点，采用机械切割时使用绳锯切割；切割前在梁底做好满堂红支顶，分块按8吨叉车转运能力进行分块，每个拆除区域全部切割完成后使用叉车转运到吊车摆放位置进行统一的吊装及外运施工，每个区域拆除施工前先确定吊车摆放位置，根据吊装的距离选取适合的吊车进行吊装。

公司拥有的技术人才、的施工设备和的施工队伍。本着“科技为本，质量取胜，客户至上”安全，的经营理念，致力于为各建筑界朋友提供安全的服务勘察好现场，初步做好方案，进场做好水电的防护，对要切割拆除的支撑梁进行计算好重量分块，把漆喷好分割的点。

支撑梁拆除金刚石链条切割施工工艺
A、 连接现场电源和水源；

B、 在支撑梁上把钱切成块；

C、 用钻机将钻孔围桩粘在第二檩条切割线的交界处钻孔，用于佩戴钻石链；

D、 将切割机放置在底板上并固定，连接电源和水源；

E、 装上链条，用液压钳连接接头，按正确方法连接；

F、 打开水管，调节水流，通过控制器拧紧链条；

G、 原则上，支架切割顺序是先切割中间，然后切割两侧，将个起重块切割成斜边进行吊装；金刚石线锯切割施工工艺：施工准备→ 定位放线→ 安全支持→ 分块切割→ 将汽车起重机降到清洁车上→ 出境运输→ 完成原则上，支架切割顺序是先切割中间，然后切割两侧，将个起重块切割成斜边进行吊装。

为避免产生飞石，选择在地下室结构完成后进行爆破，即闷爆技术。为降低爆破对地铁运营的影响，经与相关单位沟通，在地铁停运后进行爆破；为降低对已处于危楼状态的文保建筑的影响，对紧邻文保建筑范围内的支撑不采用爆破工艺，改用静力切割工艺；为避免爆破振动对已有地下连墙的影响，爆破前对与连续墙相连的围檩梁用绳锯割断，以切断振动传播途径，避免振动带来的影响。

公司承接:住宅室内钢结构阁楼,混凝土现浇阁楼,现浇楼梯等室内改造工程支撑梁切割拆除价格合理,施工周期短,提供物业所需的设计蓝图及施工单位资质等手续支撑梁切割拆除。

支撑梁一般用在基础的上方，放在两桥台（墩）之间的梁，一般是纵向的，防止因填土的推力造成桥台的向内位移。