攀枝花标书制作公司_吾魏咨询标书代写废标退款

关键工序、具体部位措施
1、混凝土施工
（1）水泥：应尽采用P.O32.5、P.O42.5;
（2）细骨料：粗砂，含泥量<2%；　　
（3）粗骨料：5～25mm或5～40mm石子，选用5～40mm石子，减少混凝土收缩。含泥量<1%，符合筛分曲线要求。骨料中针状和片状<15%（重量比）；
（4）外掺剂：在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以减少用水量和水泥用量，改善混凝土和易性与可泵性，延长缓凝时间。
（5）混凝土配合比，严格采用实验室提供的佳配合比。　　
（6）控制新鲜混凝土的出机温度。
（7）混凝土浇注顺序的安排，以薄层连续浇注，以利散热；　　
（8）采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打真实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝；　　
（9）及时排除混凝土在浇注振捣过程中的泌水；　　
（10）控制实测的混凝土内部中心与表面温差，以小于25度为宜；

三、标志图文制作
　　A、贴反光膜，在贴反光膜之前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间里预臵过夜，操作车间温度不低于18℃，车间内应干净，无尘土，相对湿度在20%～50%范围内。
B、反光材料的切割，反光膜应根据材料的数量、形状、大小及精度采用电脑刻绘。目前交通标志的字符采用电脑刻绘已很普及，不仅字符规范、美观，而且速度快，。应根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机，汉字应采用标准黑体（简体）。
C、反光材料的粘贴，
①将反光膜正确定位在标志底板上，将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起3～5CM，用手指按压反光膜背胶暴露端，使之紧紧粘贴在标志底板上。
②用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回将反光膜压贴到底材表面上，后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理。反光膜应粘贴于整个标志面，且超过边缘少2CM。凡标志板的宽度和高度在1.2M以下者，贴用的反光膜不得有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，上层反光膜压叠下层反光膜，重叠部分不得小于5CM，并以水平向搭接为原则。

支架制作
支架采用工厂制作，材料规格应符合设计和规范要求。钢构件的焊接应严格遵照设计全焊，符合焊接质量要求，制作时应考虑拼装误差及设臵镀锌工艺孔，并根据设计要求进行防腐处理。双柱式标志立柱长度设施中一般按路基填方这坡斜率计算，实际制作时应结合标志具体位臵是否为低填方或挖方（应尽量避免设臵在挖方地段）确定立柱长度，避免出现立柱端头高矮不齐的现象；门架式标志则应按位臵的路面宽度、等检查设计尺寸的正确性，避免横梁和立柱等不能准确安装。 
五、基础施工
①施工时应检查设臵位臵的合理性，设臵不合理或桥涵构造物、地下管线等干扰，允许经监理工程师同意后适当调整位臵，对不能调整位臵的标志，施工中应避免损伤原有设施。
②标志基础应按设计图规定的尺寸于地点进行开挖。小型基础、孔壁稳定，可不不立模板。在浇筑混凝土前，基坑要进行整修，基底要压实，按规定扎钢筋，敷设电线管，浇注混凝土。
③钢筋的规格、尺寸应符合设计规定，预埋地脚螺栓和基础法兰盘位臵正确，基础法兰盘应嵌进基础内（其上表面与基础顶面齐平）。混凝土浇筑后，应基础法盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直，并用油纸和铁丝等将螺栓外露部分绑扎保护，防止锈蚀。
④对于需斜向设臵的标志，单柱基础调整地脚螺栓，双柱基础同时调整地脚螺栓和基础位臵。

国内运输方案的目标
通过本运输方案的设计与实施，要达到目标如下：
1）充分利用我司的优势，通过运输方案优化，有效降低米其林沈阳轮胎公司物流成本；
2）不断改进运作方式，提高运输效率，运输货物及时到达；
3）进一步提高货运质量，运输货物的完好性及安全性；
4）既能完成货运任务，又能适应米其林沈阳轮胎公司业务进一步增长的需要；
5）实现有效客户反应（ECR），能迅速适应多变的客户需求（多点交付，拼箱运输等）；
6）利用供应链信息技术和完备的电脑信息网络，能够为米其林提供轮胎在途信息动态查询及跟踪服务。
3．国内运输服务报价
根据米其林轮胎沈阳公司（MSTC）所提供的2002年国内运输需求计划，要实现标书中的沈阳到全国30个主要城市的运输任务共需费用如下：
a)接受运输委托
项目组接受米其林北京RT客户服务中心、上海OE客户服务中心或者中转库交货指令，并向其进行确认。
b)运输计划安排
项目组通知国内运输组，并出具《提货凭证》，国内运输组据此安排公路长途运输计划，调配驾驶员和运输车辆，同时缮制《外运运单》，运输组接到指令后48小时内发车。
c)装车
驾驶员凭《提货凭证》到仓库提货，并按照出库流程办理出库、装车。驾驶员应协助和监督装车，在清点货物确认货物数量无误后，驾驶员、仓库保管员签字，发货人留存联由仓库保留。对运输车辆进行铅封。
d)长途运输
装车完毕后，进行长途运输。物流服务项目组在车辆发运后2小时内，向目的地客户发出到货预报。运输途中，使用GPS的运输车辆定时向调度室报告位置，其他没有安装GPS的车辆每六小时向调度室报告一次位置。当车辆在到达目的地天，驾驶员再次以电话形式向目的地进行到货时间预报。
e)卸货
长途运输车辆到达目的地后，收货人负责卸货，驾驶员协同接收方根据《外运运单》进行对所运输的货物进行清点和核查，发现问题注明在《外运运单》上。双方无异议后，收货人在《外运运单》签字确认，驾驶员取得确认后返回，将有收货人签字的《外运运单》交运输组。

接货
收胎卡车到达仓库后开启防尘仓门，车辆驶入防尘仓后关闭防尘仓门；库管员与司机进行必要的手续交接。叉车将托盘卸至防尘仓中的入货区；卸货完毕，开启防尘仓门，收胎卡车退出，再次关闭防尘仓门。
库管员通过条码扫描设备将PMC卡上信息录入信息系统，仓储信息系统生成《入库单》，下达给库管员，库管员根据《入库单》建议的摆放库位核查此库位状况，如果库位安排有问题，报告系统操作员进行调整。如果没有问题，通知系统操作员正式确认库位建议。
3）验货
核查库位状况的同时，安排另一名库管员对轮胎进行验收，对轮胎外观、数量、品种等进行检查、核对。如发现问题，在《入库检验不合格品报告单》上详细注明，报告仓库经理，仓库经理立即报告MSTC，协商处理办法，如需返回工厂，则利用送胎卡车返运；
如果是卡车轮胎入库，在检验的同时，库管员应记录胎号，并将记录交给系统操作员键入Excel表格并通过电子邮件传给米其林客户服务。
4）轮胎入库
验收点数无误，由库管员指示叉车司机将托盘摆放在库位，散放轮胎则安排人力、机械将轮胎叠放至库位；
入库完成后，库管员通知系统操作员确认轮胎入库，打印入库报表。
5）返还空托盘
散放部分卡车胎入库后；合理安排收胎卡车将空托盘返还工厂，仓库制《托盘返还记录》一式两份，库管员签字后由卡车司机交MSTC签收，并返回一份留底。

F.单、卡、记录一致
每完成一次进出库作业或库内特殊仓储作业需核对各种单据、PMC卡、系统记录，并将各种单据归档，每月作一次总核查；如发现不符，能纠正的立即纠正，复杂情况尽快查明原因，将差错情况和处理意见汇报MSTC，按MSTC确认的方案采取解决措施。
G.安全设施及标识
仓库内设置安全作业标识、警示灯及防撞设施以确保轮胎、人员、设备的安全。为配合作业安全规程，用颜色标识出不同性质的设施，厂房内动态性的车辆，移动机具应采取黄色标识，按国际习惯，消防设施采用红色标识。
H.仓储设备、搬运机械养护
仓储设备、搬运机械实施责任落实到个人，责任人负责机械设备的养护、保洁、记录维修日志。确保机械设备处于良好的适工状态。
2）特殊仓储作业
每天复核仓库实收数量与QCP的出运数量
每天后一批轮胎运达并妥善放置后，仓库负责人和库管员将所有当日出入库单与计算机系统记录核对并汇总，制作出入库日结记录，将此记录与QCP出运数量复核，汇总后制作《MSTC库产品日报表》、《MSTC产品入库报表》和《MSTC产品出库报表》，并当日传送到米其林上海客户服务部。
如果发现不符之处，立即报告MSTC，库管员清点核查单、卡、系统记录，并请MSTC核查QCP出运数量，查明原因并记录错误日志。
取胎，贴标签
在原配套胎物流过程中，MSTC工作人员可能在仓库提货与卡车装运过程中进行后的检验，仓库经理将安排取胎提段时间进行。
在仓库发货时，所有内销替换轿车胎上贴上一种小的印有中文的标签(1cm x 5cm)，所有内销替换卡车胎贴上当地标签(约10cm x 15cm)。

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