圆盘5kg锌阳极船用锌阳极

圆盘5kg锌阳极 船用锌阳极
锌合金牺牲阳极按国标 GB/T4950-2002 《锌－铝－镉合金牺牲阳极》出产，用于管道的阳极同时符合SY/T0019-97 《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》。
船舶用锌合金牺牲阳极防腐 阴极保护材料锌阳极块
锌牺牲阳极多用于土壤电阻率小于20欧姆?米的土壤环境中或海水环境。电极电位为-1.10VCSE，驱动电压0.25V。温度49℃时，发生晶间腐蚀，54℃时锌阳极的电极电位变正，它与钢铁的极性发生逆转，变成阴极受到保护，而钢铁变成阳极受到腐蚀。所以，锌阳极一般用于温度低于49℃的环境。锌阳极使用回填料.
锌接地电池是由两支或者4支1.5m长的锌棒，用绝缘垫块隔开，并用胶带绑在一起，共同填装在导电性填包料中，应用时，将与钢芯相连的电缆引线分别接在绝缘件的两侧，为绝缘件提供一个低电压旁接回路，一般在水饱和情况下其电阻为 0.2-0.6欧，如果2支型的电阻满足不了要求时可用4支型电池。
锌阳极英文名称： Zincanode
定义1： 依靠自身腐蚀速率增加而使与之耦合的阴极获得保护的电极。 所属学科： 船舶工程(学科) ；船舶腐蚀与防护(二级学科)
定义2： 靠着自身腐蚀速度的增加而提供电偶阴极保护的辅助电极。 所属学科： 机械工程(学科) ；腐蚀与保护(二级学科) ；电化学腐蚀(三级学科) 初级定义
定义1：
阳极随着流出的电流而逐渐消耗,所以,称为牺牲阳极,这种阳极消耗快,安设位置及方法便于更换.低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。
（3） 锌包钢接地极
锌包钢接地极主要用于石油化工、天然气、变电站、铁路、民航等设施的接地系统。传统的钢质接地材料耐腐蚀性差，而锌接地极为钢和锌的结合，一方面具有阴极保护功能，另一方面，不会因采用铜等其他材质的接地极而引起构筑物的电偶腐蚀。接地网寿命更长，性价比更高。
（4） 锌接地电池（Zinc Grounding Cell）
接地电池由平行靠近的一对牺牲阳极棒组成，中间用绝缘垫块隔开，通过电缆焊接在绝缘装置（绝缘接头或法兰）的两侧，以防止强电冲击引起的损坏。
锌合金阳极的腐蚀行为与温度密切相关。当温度超过55~60摄氏度时，存在着电位的极性反转现象，原来的锌合金阳极转变为阴极，反而加速原被保护钢结构的腐蚀，在海水中，20摄氏度时这种锌合金阳极的溶解是均匀的，但从40摄氏度开始出现晶间溶解，70摄氏度时有明显的穿晶腐蚀和晶粒脱落现象。牺牲阳极的电流效率也随着海水温度升高而下降。
圆盘5kg锌阳极 船用锌阳极
由于接地体上的电流流动，造成大地电位的上升，当管道通过这一范围时，管道本身相当于远方零电位，这样就在管道上产生一个管道相对该相邻电位的电压差，以离接地体近位高。
按照地电场衰减规律，一般接地极的影响范围很小，只有几米，非故障电流引起的大地电位升才是危险的。
三相平衡运行的输点线路‘其零序电流为零’外部的影响磁场也为零；在管道和三相线间有一个足够大的距离时，磁感应可以忽略，这是目前所遇到的大多数实际情况。然而在采用星点接地的网络中对地短路，将产生几倍乃至几十倍的正常输送电流的不平衡系统，磁场的作用能在管道上感应出几百伏的电压来。电气化铁路的供电系统，对每一侧来说，本身就是不平衡的。因此，在他的正常运作期也会有感应影响发生。
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