多利卡5吨东风吸污车视频_东风吸污车厂家

润滑油消化异常

当你的吸污车在行驶一段路程之后，仪表盘上如果出现润滑油油量不足，那么通常会有三方面的原因：a.可能是发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况；b.可能发动机零部件磨损严重，使得零件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常；c.使用的润滑油不达标，导致油耗异常。

改装配置：罐体容积4立方，罐体采用碳钢板制作、罐体厚5mm，罐体颜色上白下蓝随公告油漆、罐体龟背式

设计，不变形。安装真空吸污泵，罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管6米一根、带

油水分离器、防溢阀、带洗手装置，罐体两边安装液压缸带举升功能，后盖为圆弧形可以打开，后盖上装自

流阀可直接自流。

新型现场吸污车在传统的吸污车上,添加分离甩干系统,从而达到渣水的有效分离,液体直接流入下水道,渣物经过甩干系统分离后直接带走,节约来回运输的时间,达到事半功倍的效果。

后置滚筒，处理垃圾方便。

实现了移动作业。可以跨区域范围作业，不再担心设备的机动问题。

随车带有高压水枪，可疏通堵塞管道，可清洗，一车多用。

可以加装洒水功能，可以作为洒水车使用。

新型现场吸污车的原理。

吸污车原理与传统吸污车一样，都是利用大气压力真空泵吸污，另外多了一个排污泵，大大加快了排污进度。

我给大家介绍一下吸污车的组成部分及工作原理吧，吸污车的部分由取力器、真空泵、压力罐体，液压部分、网管部分、真空压力表、视污窗、洗手装置组成，随车配置的有大功率真空吸污泵和的液压控制系统，罐体封头一次铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内的污物可通过后盖直接倾倒出来，具有真空度高、吨位大、、用途更广泛的特点，由于吸污管始终浸没在液面上，吸污罐内的空气被抽走后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力大于大气压力，这样在大气压力的作用下污液经过吸污管进入罐内，这是吸污；排污就是由于虹吸管接近罐底，空气不断排入到污罐内，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力大于大气压力，这样污液在压缩空气的作用下经过虹吸管排出罐外。

尾气排放颜色异常

吸污车正常燃烧后尾气的颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化，具体如下：

a.尾气为黑色，这是因为燃料没有充分燃烧。应该检查与进气相关的传感器；

b.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水分会排出白色尾气，应检查火花塞与燃油品质；c.尾气为蓝色，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应该检查火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

东风小多利卡清洗吸污车底盘配置：东风大多利卡单排可前翻驾驶室，轴距3300mm，朝柴102马力，或玉柴115马力国五发动机,5档变速

箱,750R16钢丝胎，汽刹，方向助力,带ABS.

功能:吸污车部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分，管网系统、真空压力表、视

粪窗、洗手装置等组成，随车配置大功率真空吸污泵和液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开

、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高(比吸粪车的吸力更大)、吨位大、、用途

更广泛的特点。

另外，我们要有计划的做好对液压系统的维护

1、至多500小时或是三个月就要检查和更换油滤。

2、定期冲洗油泵的进口油滤。

3、检查液压油被酸化及其它污染物的情况，一般液压油的气味可以用来判别是否变质。

4、不会有颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其它开口处进入油箱。

制动盘

吸污车制动盘相信大家都熟悉，目前越来越多的吸污车都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡。采用盘式刹车的好处在于其拥有更好地散热性，而且清理和更换更加方便。多数吸污车司机都认为刹车片要比刹车盘更容易磨损，没有对刹车盘引起足够的重视，事实上盘与片的作用力都是相互的，接触摩擦都会有磨损，而且刹车盘表面要比刹车片光滑，容易受刹车片粗糙表面的影响。刹车片本身就是易损件，但是在我们检查更换刹车片的同时，也要注意刹车盘表面的状况，如果出现比较清晰的划痕，建议更换新的刹车盘，以免出现意想不到的后果。

吸污车双泵大的特点就是，双泵互相备用的作用，即使一个泵出现了故障， 另外一个泵还是可以正常工作的。 不过，你也可以从它们的特点来看他的好处。：吸污车双泵采用了采用了两个真空泵，双真空泵及液压驱动依靠底盘动力，通过取力器输出动力后经过多级合理变换后分配输出。泵体采用串联的结构，促使真空抽吸速度较常规吸污车提高近一倍。其次：真空泵配置了喷水降温装置，确保真空泵工作的稳定性，并延长了真空泵的使用寿命；罐体前举升，后封头可开启，排污快速、。双泵吸污车在设计研发过程中，公司技术人员根据底盘空间进行结构改进，合理布置，优化设计，满足了车辆各项功能的要求。