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公交站应结合快速公交规划设置,同时与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m。公交站台通常为港湾式停车道,停车道的宽度不应小于3m。站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定。

公交站亭节能环保:公交站台引入“光伏+”概念,在公交候车亭顶棚搭载光伏板,解决公交候车亭无法接电题目,点亮夜间道路交通,弥补夜间亮化、美化和安全感缺失短板,进一步晋升城市文明形象和城市品位。公交站亭智能化:智能候车亭采用智能控制系统以及的科技信息显示,实时报告公交车运行状况,以满足和方便乘客需要。在移动终端发达的今天,还可以将公众从低头一族中拯救出来,LED、LCD显示屏将更具趣味性以及互动性。

电子公交站牌发展至今,除了太阳能供电外,已经出现了电子墨水屏,类似于白纸黑字,依靠外部光线外部光源越强,字体越明显,因此比较节能环保。但是一般应用这种的都在比较偏远的地区,受到接电可用面积的制约和影响。除了环保之外,公交站牌还需智能便捷。智能,要体现在为乘客服务的基础上,比如,当乘客想了解下一班公交几点到站,现在在什么位置,大约过来需要几分钟;比如这辆车上的乘客情况,满载还是比较宽松;这辆车的线路通畅,还是比较拥堵。可以用颜色区分车辆情况。

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