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压缩机油跑油的原因
压缩机油分应用比较多的是在喷油螺杆式压缩机上,一般来说用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
跑油跟以下几方面因素息息相关:压缩机油分质量问题、压缩机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中,我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么,除了压缩机油分质量问题以外,下面来介绍跑油的原因有哪些?
1、有部分压缩机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,压缩机油分负荷过重,处理能力不足,导致压缩机油耗过高。
解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。
2、加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将压缩机油排放至正常油位即可。
3、若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3~5kg/cm2之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。
解决方法:检修小压力阀,必要时更换。
4、现目前通用的压缩机都有高温保护,其通常跳机温度为110~120℃左右,而有些机器在使用了不合格的机油,在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此,温度越高,耗油量越大),其原因是高温时经过压缩机油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级,分子直径≤0.01μm,油分难以将其捕捉分离,导致耗油量过高。
解决方法:查找压缩机引起高温的原因,解决问题降低温度,尽可能的选用质量好的机油。

压缩机润滑油失效的原因和辨别方法
1.润滑油失效的原因:
(1)高温影响:
①润滑油长期处在高温环境中,会氧化失效,出现变黑、变稠的现象;
②润滑油内部的腐蚀物增加,如发动机工作中形成的酸性物质等;
③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。
(2)杂质:
主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。
(3)添加剂失效:
一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完,会使抗磨性下降。
(4)粘度指数增进剂失效:
因为其有机物分子长链断裂,不再具有增粘作用。
(5)基础油失效:
基础油是添加剂的载体,基础油失效则添加剂不会发挥作用。
2.机油失效的判断方法:
虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换,但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上,上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断,某些新润滑油就呈现黑色,有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑,而此时润滑油却没失效,对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。

压缩机油用油不当会有哪些危害
压缩机油用油不当或油的质量太差会发生以下事故:
一、生成积碳,着火甚至会发生爆炸;
二、和凝结液排放的疏水器动作不灵,滑阀启动不灵;
三、气缸。活塞环发生磨损、烧结,排气管着火甚至爆炸。
压缩机油是压缩机正常运转的必要润滑剂,润滑油的品质,直接影响压缩机的运行状况。压缩机在运转时对润滑油的要求较高,不仅需要的压缩机润滑油,还需要品质高、油品好以及保持洁净的压缩机润滑油。
劣质的或者不达标的压缩机润滑油:
1.耐磨能力差;
2.氧化稳定性差;
3.空气释放性能差,易形成气泡;
4.油水分离性能差,易乳化。
如果使用了劣质的,或者达不到标准的润滑油,都有可能会造成严重的后果。轴承磨损、机器发热、容易产生积碳,润滑油易挥发出现跑油现象,需要经常添加润滑油而导致成本的增加,电费开支的,维护成本的升高,甚至造成机头抱死、损坏等故障现象。
使用了劣质的或者不达标的油问题多,因此要做好压缩机润滑油的及时更换和严格的选择使用。不仅可以减少维修成本的支出,还可以为压缩机的工作运行提供稳定可靠的保障,延长使用寿命,提高产品的竞争力。
正确使用压缩机油能避开许多的不必要的麻烦,直接影响压缩机的正常运转,使用不达标的油会有严重的后果。

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