大同声屏障公路声屏障规格

声屏障施工要求：
1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。

3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。

7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。

8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。

9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

声屏障PC板的光学性能

1、透光率:PC耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当。

2、耐候性:一般PC耐力板材长期暴露室外，受紫外线照射易引起黄变及表层劣化。高锋PC耐力板表面附有一层抗UV层，即使长期暴露室外，其光学，机械性能均无显著变化。

四、声屏障PC板的抗化学性

聚碳酸酯在常温下对弱酸、弱碱及醇类的抵抗性能良好，但对强酸碱、苯类、氯化烃类和酯类的抵抗性能稍差，极易产生溶解、溶胀或分解的现象。由于其抗化学性与温度高低、内部残留应力大小及暴露时间长短有关，故使用前应特别注意。

五、声屏障PC板的重量轻

在相同厚度及面积下，PC耐力板重量仅为玻璃的一半，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。

六、声屏障PC板的隔音性能

PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB，隔音屏障的透明隔音材料的材料，PC耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。

公路声屏障安装修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。公路声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前。施工前应查清路基上各类管线的位置。依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

公路声屏障施工应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。

埋设声屏障立柱、挖孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定

应在公路声屏障板安装后查看是否有缝隙存在，如有需要用密封胶密封，防止漏声。

应按设计要求安装伸缩缝。声屏障基础每20m——30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

公路声屏障安装施工流程

在高速公路上安装声屏障部位的一端为起点找好所安装位置。
安装高速公路声屏障钢立柱位置防撞墙内外侧找好所需安装固定位置及高度，用水钻贯穿打通固定孔眼以此类推，钢立柱间距为中心至中心2米。
高速公路声屏障防撞墙外侧安放乘人吊筐方便施工人员安装调试、吊筐要牢固人员须配备安全绳。
防撞墙孔眼打通完成后将需要安放钢立柱用吊装设备挂牢吊起配合施工人员安装调试。
贯穿固定螺丝两端为通丝方便安装和固定，螺丝直径不小于20mm。
钢立柱安装调试完毕后用胶将橡胶减振胶条粘接牢固然后用吊装设备吊起声屏障隔音板对准中心部位缓慢放下以此类推，声屏障板材放好调平后用固定螺栓固定好锁死，后将扣槽扣帽放好固定牢固。

声屏障_隔音墙安装方案流程：
1、预埋螺栓的检查，声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否弯曲等问题，在安装前---完成。
2、薄螺母安装安装调平经检查螺栓的外露长度、垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。
3、h型钢立柱安装，采用汽车吊垂直运输至桥面统一放于防撞墙外侧，水平运输采用轨道车进行运输。
4、灌注重力式砂浆，立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。重力砂浆灌注完成1天后，将螺栓上的临时螺母施拧下来，然后在下部安装防松动垫圈，防松动垫圈由两片组成一套，相对安装。
5、安装解耦装置，立柱安装完成后，在两个立柱间铺设一根解耦装置，铺设平整，避免在单元板安装后产生外露现象。
6、声屏障立柱柱脚加固，解耦装置安装完成后，在声屏障立柱柱脚外包c20混凝土，混凝土---粒径不大于25mm，石子、砂子、水泥进场后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。
7、安装单元板，单元板采取自上而下逐块放在h型钢立柱之间，插入时注意避免破坏单元板与h型钢分割的单管橡胶垫。
8、安装接地，单元板安装完成后，安装接地设施。桥梁接地采用50*4mm镀锌扁钢与梅根立柱的1个地脚螺栓相连后接入每孔梁的接地系统。5块单元板之间通过m8t型螺栓固定50mm2铜导线相连。
声屏障隔音墙高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15db（a）（125hz～40000hz，1／3倍频程），---达20db（a）。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
声屏障/隔音墙/隔音板厂家

常见规格：

　　材质：铝板、镀锌板、亚克力透明板、5+5钢化玻璃、轻质水泥、玻璃钢
　　孔型：百叶孔型 微穿孔型
　　板材厚度：0.8-1.0mm可根据需要定做
　　声屏障成品厚度：4-10cm可根据需要定做
　　声屏障宽度：50cm可根据需要定做
公路声屏障价格:还要根据隔音墙材质、隔音墙详细规格、材料厚度、H型钢立柱大小，以及表面处理等！



材质一项：价格就差别很大，如：金属板、透明板的价格不同，再如，同样金属板又分彩钢板、镀锌板、铝板原材料价格不同，还有就是镀锌板0.8和1.0也不同，所以价格不同，又如，高速公路声屏障表面处理：就分四种：1 热镀锌 2冷镀锌 3电镀锌 4喷塑，总之考虑高速公路声屏障价格时候，一定的注意高速公路声屏障的质量！
声屏障的优点：
　　声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下:
　　(1)隔声量大：平均隔声量应不小于35dB;
　　(2)吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84;
　　(3)耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
　　(4)美观:可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
　　(5)经济:装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
　　(6)方便:与其它制品并行安装，易维修，更新方便。声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速声屏障。
声屏障隔音墙清洗维护方法。
（一）声屏障隔音墙清洗维护方法一：人工清洗。主要采用加长把手的清洁拖把，类似于擦窗户的那种就可以。
（二）声屏障隔音墙清洗维护方法二：采用声屏障清洗车清洗。通过采购的清洗车进行声屏障的维护清洗，简便，干净，节省人力。
（三）声屏障隔音墙清洗维护方法三：采用道路洒水车进行清洗。环卫洒水车，可人工手持喷枪，对声屏障进行清洗，也不失一种方法，但要注意区分不同类型及材质的声屏障。
声屏障的作用就是阻止直接声的传播 , 隔离透射声 、并使反射声有足够的衰减 。 因此 , 声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建筑的 。 声波 ( 噪声 ) 在传播途中 , 若遇到障碍物 ( 声屏障) 时 , 会发生反射 , 于是在障碍物背后的一定距离范围内形成 了“ 声影区” , 其区域的大小取决于声音的大小 (即频率 )
高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。