广东深圳柯耐特新能源高压互锁式插头高速点胶机连接器

柯耐特新能源9.在实际使用中，高压线缆产生的磁干扰会影响到汽车信号线路中的数据传输的完整性和准确性，严重时会影响到整车的安全性。因此高压线缆需要采用屏蔽线等方法来减少磁干扰。涉及到电池包电压采集和温度采集的线缆对压接工艺要求很高，需要使用液压设备取代传统的工艺。为了降低油耗，用铝来代替目前广泛使用的铜来加工为高压线缆，也是一个技术发展的趋势。

一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔

3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围：-40～125°C

6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67

7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）

10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要

研究人员指出，这种排列，能让电荷跑得更快、且传导效率比普通的石墨烯更佳。我们无意中发现了一种新型石墨材料，其拥有的性能，可用做电池的正极。为了弄清楚究竟是什么了这一收缩现象，研究人员使用计算机模拟了热量对单个锂原子的影响。” Brent先生将出席在巴黎举行的2015 COP21气候变化大会，他将介绍锂电池和的储能技术，以及在全し段内，海洋和电网应用储能对的影响。锂电 科学家们一直在努力改进并锂离子电池的性能，但是的进展，却是在受到了蜗牛壳的启发后实现的。



二、机械性能

1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995)：

  a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16)：

  a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs

通过采用聚光，将光的强度进行从而换取发电效率的。作为爱尔兰科学院院士，胡培君华理科研队伍辟蹊径，不再采用反复试错的实验，而是跨学科缬谩凹扑慊学”，用计算机模拟原子表面反应的机理，筛选出电机催化材料。 　目前，这款SolarJuice电源的售价为49.99美元，考虑到它的超大容量、三防机身以及太阳能充电功能，这个价格e非不能接受。用户通过数据线，连接到电脑的USB接口上，就可以进行充电。我们使晶体管中上层化钼薄片被的部分在一个单的层面，这样我们就可以让几十甚至上百层的器件合而为一。



三、电气性能

1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）

2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

根据第三方机构验证，目前正在试验的型号已经比静态的平板太阳能背板产生20倍以上的电力。但大肠杆菌含有一种特定的“蛋白”，可将提供硫原子的L-半胱氨酸与含钼辅因子链接在一起，硫原子通过“蛋白”内部的一条“管道”，、准确地被运输并安装到辅因子上。 “这里是东北太阳能研究中心”，罗伯特˙洛法罗说，“我们研究太阳能，寻找能够帮助太阳能被电网自身吸纳的新技术。但目前还并没有集成在手机屏幕上的太阳能技术，虽然目前我们还不太清楚这项技术的实用性价值究竟如何，但这样的创新和还是值得我们肯定的，就让我们在MWC2015大展上一看究竟吧。



四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)

5、符合RoHS要求





五、动力线缆

1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V

2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装





六、材料

1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等

2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶

3、插针：铜合金，表面镀银

4、密封件：橡胶

 

7.汽车已成大细分市场，新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%，传统汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从传统汽车的14V提升至400～600V，汽车电子电气架构需要全面改进，而连接器正是其关键部位。

28.本实用新型涉及一种高压大电流连接器，由插座和与其配合的带外部电连接线的直或弯插头组成，其特征在于，所述直插头由插头金属外壳，密封圈、波环，连接螺帽，插头前塑胶芯、导电插孔、插头后塑胶芯、直头中套，线扣，螺丝，线缆密封圈、锁紧螺帽组成，所述弯插头是由插头金属外壳，密封圈、插头前塑胶芯、连接螺帽，波环，导电插孔、插头后塑胶芯、扣簧，弯头中套，屏蔽线夹，塑胶线夹，线缆密封圈、锁紧螺帽组成；所述插座通过自身导电插孔与所述插头的导电插孔对接，所述锁紧螺帽螺接在所述插座的金属外壳上。这种高压大电流连接器，结构简单、组装方便且重量轻、体积小。