KA187锥齿轮减速机，KW167A轴式齿轮减速机，KL157B减速电机

KA187锥齿轮减速机 ，KW167A轴式齿轮减速机 ，KL157B减速电机厂家，K系列螺旋齿轮减速机采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
从K..37-K..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;

外形设计适合的安装配置;

传动比较,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;

齿轮经磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98;

为特殊低速场合设计的减速机,将R减速机的传动比拓展至32625.


KA187锥齿轮减速机 ，KW167A轴式齿轮减速机 ，KL157B减速电机厂家斜齿-伞齿减速机主要材料：
箱体：铸铁；

齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；

平键：45钢，表面硬度HRC50。

表面喷涂

铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率：齿轮传动的效率是所有传动式中的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。

需要特别指出的是，在某些安装方式时级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。

KA187锥齿轮减速机 ，KW167A轴式齿轮减速机 ，KL157B减速电机厂家齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。