广州蜂巢约束系统图片,广州蜂巢约束系统生态护坡

蜂巢土工格室标准 DTGS5 格室高度 5cm 焊接间隔400mm 翻开标准4.5*5㎡ DTGS10 格室高度10cm 焊接间隔 330mm 翻开标准6.5*4.5㎡ DTGS15 格室高度 15 焊接间隔 400 翻开标准 4.5*5㎡

由于蜂巢格室用高分子资料经超声波焊接而成的蜂巢式三维网状物，在其格室(也称为巢室)内填充泥土、砂石或混凝土等资料后，构成具有健旺侧向绑缚和刚度的结构。蜂巢绑缚体系是由强化的HDPE片资料，经高强力焊接而构成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需求，有的在膜片上进行打孔。蜂巢绑缚体系(也称为蜂巢格室)是当今较的土体安稳技术，能有用处理土体安稳难题。 蜂巢格室是由强化的hdpe片资料经高强力焊接而构成的一种三维网状格室结构，一般经超声波针式焊接而成。

就同一层蜂巢土工格室来说， 不同部位的蜂巢土工格室发挥效果的程度随不同填土高度也存在明显的不同， 全体来说， 路堤两头蜂巢土工格室受力较大， 这与不同填土高度下路堤内应力散布发生改变有关。塑料蜂巢土工格室明显改动了软土地基的应力场， 通过其网兜效应将地基应力均匀化，然后改善了地基的变形特性和受力特征! 铺好蜂巢土工格室后，人工铺设上层填料，及时完毕碾压，避免长时刻暴晒。然后选用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两头向中心推进，碾压自两头向中心进行，其压实度坚持抵达标准要求。 根绝悉数施工车辆和施工机械跋涉或停放在已铺好的蜂巢土工格室上，施工中随时查看蜂巢土工格室的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或替换。

用于铁路基床病害处理，铁路修建进程中，软弱基床土在列车荷载的效果下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两头拱起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的方法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造、施工难、工期长。选用土工格室，可将其置于基床上部，接受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形效果。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大下降，缩短工期，节省出资。

用插钉及土石压重固定，铺设的蜂巢土工格室首要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的联接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的蜂巢土工格室在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧蜂巢土工格室，力度要均匀，使蜂巢土工格室在土中为绷直受力状况!

巢室负载支撑体系 　　巢室负载支撑体系可侧向绑缚所选填料，并在三个要害范畴，为不安稳外表或根底问题供给经济的处理方案：软弱土壤上的负载散布体系;高、中级路面外表的根底安稳;无硬化路面外表的外表安稳。巢室边坡保护体系，巢室边坡安稳与保护体系能阻隔、加强并绑缚坡面上方土层及填料，然后操控由水力和重力构成的坡体向下运动和滑移。