便宜锚杆台车结构,锚杆锚索设备

锚杆台车，随着车辆服务年限的增加，作为全液压凿岩设备，液压系统故障已成为影响设备效率的主要因素，主要表现在液压系统工作压力下降，效率降低甚至不能正常作业。液压泵、凿岩机、阀和液压缸的故障都会引起压力下降，应通过科学手段结合实际经验去分析判断，通过对液压系统的各个元件的测试，找出系统压力偏低的部位，核实导致此故障的原因。

鑫通锚杆台车设备功能与特点：
凿岩机及锚杆机头推进梁总成：由2xW8凿岩机、推进油缸、补偿油缸、推进梁构件等组成，可推进、俯仰、回转等动作,及输送树脂锚杆系统（选配）。
大臂总成：有大臂、俯仰油缸、伸缩油缸、回转及结构组成，可摆动、钻臂伸缩、俯仰、回转等动作。
驾驶棚总成：由升级顶棚、方向控制、操作台、电脑显示器等组成。
底盘总成：四轮四驱、车架铰接式、后桥可摆动、前后各2个支腿组成。
动力总成：电动液压系统及由柴油机、泵、制动系统等组成。
电缆卷筒、水泵系统、空压机系统；
电气总成：电控箱

锚杆台车重要组成部件--大臂
◆ 采用全液压控制单臂钻臂，推进梁 360翻转，可钻上向孔和下向孔。
◆ 采用直接定位控制方式，钻臂的定位用一个操作手柄来控制大臂摆动，可满足巷道顶邦、侧邦任何角度孔位作业无死角；
◆ 大臂采用特的方形截面设计，其相比圆形臂加工生产简单、从结构力学方面可知方形截面抗弯矩及扭矩能力远强于圆形臂，方形臂具备可靠的刚性可避免圆形臂刚性不足导致的晃动，且维护保养简单。目前无一工地存在断臂情况。
◆ 钻臂上各销轴采用膨胀轴设计，此设计避免了松动的可能、安全、易拆卸。

锚杆台车重要部件--液压系统
◆ 控制方式采用液压直控式，立操作系统。
◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计，使得钻具损耗小掘进速度快。
◆ 液压泵组：变量柱塞泵
系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器
◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警：当制动失效时报警警示安全性高；
◆ 设有多方面安全报警使用性安全性，如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。

锚杆台车重要部件--底盘系统：安全性、可靠性更高
采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠，湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性，制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能，紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护，底盘型式采用中央铰接式车架，液压式助力转向，四轮驱动，转角±40°。重型底盘行走结构设计，行走速度较快、稳定性较好，行走速度0-15km/h。

锚杆台车重要部件--制动系统：设有行车制动、驻车制动、紧急停车
该车匹配湿式桥，采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。
制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动（发动机紧急熄火）功能，紧急制动和驻车制动为弹簧制动，液压释放湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护。车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。

鑫通锚杆台车整机结构：
◆ 配有干粉灭火器
◆ 纵向横向停车水平仪
◆ 设有手摇泵用于添加液压油
◆ 设有液压有截止阀用于清理油箱
◆ 视野广阔操作台
◆ 采用集成操作控制面板便于操作集中
◆ 设有角度仪表
◆ 设有冲击、推进、旋转、水压、气压等压力表
◆ 采用四向控制换向阀控制平动大臂定位、移动直接快

江西鑫通机械自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大，环境差安全性差，锚杆工序占用整体开挖工序时间长，与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题，对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。

锚杆台车大的优点是两台钻臂可同时立作业且前后自由伸缩，工作平台也可随钻臂升降机构实现整体上下升降，实现了巷道内不同高度、角度的机械化锚杆锚索支护作业。可贵的是，该设备设有可升降的前部支撑机构装置，力量大且与顶板接实，进行临时支护，在钻车稳定的前提下充分保障操作人员安全。