无锡正规仪器仪表检测全站仪

计量检定证书是法定计量检定机构向顾客提供的具有法律效力的终产品，也是法定计量检定机构工作质量的集中体现和综合价值的实现，在特定情况下它是仲裁、的技术依据和证明。计量检定证书的准确性和可靠性直接关系顾客的切身利益，也关系法定计量检定机构自身的形象、信誉和社会责任。计量检定证书格式规范和正确处理检定结果、下达检定结论是确书质量主要的两个环节。
计量检定证书格式不规范，可造成检定信息缺失，导致法制性或技术性失效；计量检定结果处理不当，下达检定结论不明确、不正确，顾客容易对计量检定证书产生歧义和应用误区，也使得量值传递准确度偏离，计量数据失准，造成经济损失，发生安全事故。从而使计量检定证书的法制性遭到质疑，法定计量检定机构的信誉与社会地位下降。基于此，根据对诸多法定技术机构的计量检定证书的调研，通过工作中的长期实践及对有关行政法律法规和技术法规的仔细研读，结合实际提出规范计量检定证书格式及正确处理检定结果，下达检定结论问题的建议。

阻尼器故障造成的停摆 　　阻尼盒和阻尼活塞不能产生相互碰撞，四周间隙均匀，确保其具有较高的灵敏度和稳定性。阻尼器故障造成的停摆一般分3种情况:一是固定阻尼活塞的两个螺钉松动，活塞与阻尼盒接触所造成的停摆。调整时把阻尼活塞调整到适中的位置，把固定活塞的两个螺钉旋紧。二是阻尼盒的3个固定螺钉松动，从而使阻尼盒位置移动造成停摆。调整时使活塞和阻尼盒之间间隙均匀即可，然后把松动的螺钉旋紧。三是固定活塞杆的螺母松动，使阻尼盒与阻尼活塞接触造成停摆。调整时把固定活塞杆的螺母紧固即可。

碳硫分析仪的气路检漏 仪器气路检漏分为系统检漏与分段检漏两种方式。系统检漏:从载气入口的SV6至尾部的 SV8电磁阀 (见图1)，载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后，SV6与 SV8封闭内部与外部的连接，在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。分段检漏:包括试剂部位、气标部位、 炉头部位和检测池部位气路的检漏。气路充气阶段与系统检漏相同，载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后，各段调整压力后，试剂部位从 SV6、SV2、SV3、SV4、SV5间，气标部位从 SV5至 SV7间 ，炉头部位从 SV7至 SV3、SV2、SV1间，检测池部位从 SV1、SV4至 SV8间分别封闭与外界的气路连通，在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。 碳硫分析仪的气路检修 在实际操作中应以系统检漏为主，查找漏气点时再与分段检漏相结合，判定漏气部位。有时会遇到分段漏气检查失败，而系统检漏正常通过的情况。这时应判断泄漏会出现以下两种情况:一是仪器内部确实有泄漏部位，因入口载气控制阀未能全部切断进入气体，使气压产生在部分路段的过压量与在其他路段的泄漏量相累加造成的现象，此时需找出相应的泄漏点进行处理；或是气路分段之间控制阀未能全部关闭，各段气路间气体流动造成的，此时虽然有部分气路电磁阀封闭不严，但不影响气路的整体密闭性，仪器仍可继续使用。若系统检漏与分段检漏都会出现泄漏现象，此时找出泄漏点加以处理。