东莞茶山镇本地上门回收康明斯发电机回收

柴油发电机基本操作培训
一柴油发电机为例
（一）、开机前准备：
（1） 检查接线是否牢固正确；
（2） 检查燃油箱内的存油是否够；
（3） 打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气；
（4） 检查机油油位；
（5） 检查水箱是否注满水；
（6） 电压调节器应在小位置，自动空气开关应处断路位置。
（二）开机步骤：
（1） 起动柴油机；
（2） 柴油机起动后进行运行，并密切注意机油压力表的读数，如果压力表不指示应立即停机检查；
（3） 若机组低速运行正常，可将转速逐渐增加到中速，进行柴油机预热运转，当出水温度达到55℃，机油温度达到45℃时，将转速增至额定转速。
（4） 若机组工作完全正常，合上开关屏的空气开关，然后逐渐增加负荷。
（三）、运转中的检查：
（7） 机组正常工作时电压应在400伏左右，电流应不大于额定电流频率应在50赫左右；
（8） 柴油机水温和油温及机油压力应在规定范围值内；
（9） 不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部；
（10） 若机组出现异常现象，需立即断电、停机。
（四）、停机步骤：
（1） 逐渐卸去负荷，断开空气自动开关；
（2） 在空载状况下，逐渐将转速降至中速，待柴油机水、油温降至70℃下时再行停机；
（3） 清洁整个机组，并作下一次起动运转的准备。
（五）、保养方法：
（1） 清除附着机组表面的灰尘、水迹、油迹；
（2） 每月检查机械连结件和紧固是否有松动现象，检查各运动件转动是否灵活；
（3） 每周检查机油油位；
（4） 发电机不用的情况下，每周起动一次，检查是否正常。


发电机厂家培训人员：罗雄威，售后咨询电话：

1919年，康明斯生产出台6马力、4气缸Hvid型发动机，用于固定动力。在一名前Hvid发动机工程师努德森的协助下，克莱西开始自行设计发动机。很快，他就发明了一种的单盘燃油系统。他非常清楚，要开发一种燃油发动机不仅需要大笔经费，而且成功的可能性很小。

不出所料，公司很快出现了财政赤字。康明斯对这种发动机进行了一些改进，但它依然有很多缺陷。农民们把机器买回家，又在零售商承诺的退款期前把机器退了回来。2个月后，席卷美国的大萧条导致了经济的大幅度衰退，康明斯的主要业务－船舶发动机市场受其影响开始萎缩。

然而，正是因为克莱西特的创造力才将公司从破产的边缘拉了回来。他把一台柴油发动机装在了一辆旧帕卡德轿车上。1929年的圣诞节，他开着这部美国柴油汽车带着埃尔文先生去兜风，试图用柴油轿车的良好表现来说服埃尔文继续投资。这种下赌注式的做法挽救了康明斯公司。随着埃尔文先生新资金的注入，克莱西决心推广柴油发动机汽车这一新的概念。他和迪森贝格一起在戴顿海滩创造了柴油发动机汽车时速的高纪录。1931年，康明斯车队在印第安纳波利斯赛车场连续行驶13，535英里，再次创造了一项新的耐力记录。

这些原型机的燃油经济性和耐久性得到一些卡车司机和车队管理者的青睐，他们开始在车辆上改装康明斯发动机。