地下涵洞伸缩缝堵漏施工操作工艺
1、地下涵洞伸缩缝堵漏渗漏水堵漏，（背水反压堵漏法）：堵漏水缝口嵌缝法和添压麻丝注浆法二种方法配套施工，探查漏水部分，按甲方要求工程量。
2、检查地下涵洞沉降缝一周渗水部位。
3、地下涵洞沉降缝铣完后，将铣缝口内填料用水冲洗干净，填好非固化橡胶防水材料，在洗漏水缝口处，预埋好竹节要布置在渗漏水原处，裂缝如纵横交叉时，在交叉口设埋注浆竹节，距离根据地下涵洞沉降缝渗漏水的大小结构形状而定，如地下涵洞沉降缝口间隙过大必要时用麻丝填压，同时做到错位布嘴。
4、地下涵洞伸缩缝堵漏内非固化橡胶防水材料达到一定强度后，就可筑过竹节反压灌注弹性堵漏浆液，一直灌至渗漏水位置不再出水为止，遇水膨胀速凝，然后在止水的变形U柄上部用浇注料嵌填压实表面层。采用材料防水和结构防水相结合即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。
5、导流减压缩小流水量，控制漏水点，大水流改小水流，使小水流从安装好的导流管流出。
6、配料：将几种化学高分子试剂配兑成二组混合浆液，根据漏水量的大小，确定配料的凝固时间。
7、压注浆：注浆的压力大于漏水的压力，这样才能将水流推回，并渗透进漏水的砼毛细缝内。遇水膨胀速凝，达到深层止水的效果。
8、挖出竹节（也可不挖出），直接用堵料填平。
9、表面处理，经自查无渗漏现象后，将表面套浆填平。
桥梁伸缩缝的修复方法
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一，桥梁伸缩缝的作用在于调节由温度变化、车辆荷载环境特征和建筑物理性能所引起的上部结构之间位移。一般来说，伸缩缝应具有较好耐久性、行驶舒适性、良好防水性、施工方便、维修简单性。
近几年，随着交通量的日益增长，桥梁伸缩缝又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，因此不得不对伸缩缝进行维修。
桥梁伸缩缝修复步骤：
1、清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
2、基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
3、界面处理：在基面上均匀涂刷一层爱力科牌新旧界面焊接剂。
4、支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板;对于待使用爱力科牌伸缩缝修补料修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。
无需动用大型的机械，节约工程成本等优点，特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制，此材料满足空间时间的简易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
桥梁伸缩缝破损维修
病害诊断
1；病害描述
混凝土破损及钢筋锈蚀：混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损，其直接危害就是严重威胁行车安全，影响行车舒适度。
结构钢筋暴露、锈蚀，直接危害是降低了结构承载力，锈胀导致保护层开裂、脱落，丧失对钢筋的保护功能，从而加速钢筋锈蚀，形成恶性循环。
2；病害原因：
公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个：
荷载原因：实际运营车辆轴载远大于设计轴载，加之交通流量，车辆的冲击作用也明显变大，造成破坏。
3；设计原因：桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善，由于漏水，溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，成为破坏的原因之一。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料，是以无机胶凝材料为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。