汕头从事隧道防水施工

随着生活水平的提高，汽车也普及，现在的大楼在建设时都有相应地建设地下车库，地下车库作为汽车的栖息地，汽车的停车时间比启动时间多，而地下室车库漏水这个问题一直困扰着有车的人，很难解决。

地下室防水堵漏方法：
1、浇筑混凝土：地下室外墙模板采用一次性止水螺杆紧固。地下室外墙按要求留置施工缝、后浇带。施工缝或后浇带处须用钢板网临时封堵，并按规定设置止水带。模板留出清扫口，合模前对墙体内垃圾及时清理。养护结束后，及时割除一次性止水螺杆，并用聚合物水泥砂浆将螺杆端头封闭。
2、对拉螺杆处理：按后续“一次性止水螺杆节点处理”执行。
3、缺陷修补：防水层施工前应对混凝土外墙缺陷认真修补，确保基层满足防水层施工要求。对一般缺陷和裂缝宽度小于0．2mm的混凝土表面裂缝、气孔和一般缺陷，先用混凝土修补胶填充补平，待干燥后打磨平整。当裂缝宽度超过0．2mm时，可在混凝土表面开槽埋管，采用压力灌浆的方法对混凝土裂缝进行修补。
4、防水附加层：防水附加施工前，应对外墙基层打磨平整，对缺陷修补完成，螺杆凹槽已处理平整。在外墙施工缝、后浇带、底板与外墙转接处、螺杆等位置按要求施工防水附加层。
5、防水层：防水附加层验收合格后，施工不小于2mm厚聚氨酯防水涂膜，或不小于4mm厚卷材防水层。
6、防水保护层：施工30厚聚苯板防水保护层。当地下室水位较高，同时验收允许时，可采用砌120厚的非粘土砖墙做防水保护层。
7、室外回填土：回填土时应注意保护好防水保护层，不得对防水保护层造成损坏。回填土土质符合回填需要，不得将建筑垃圾作为回填土使用。

下室伸缩缝漏水原因：
1、止水带埋设位置不准确：
定位不准，止水带埋设时扭曲偏斜、严重离位。止水带中间的空心圆环不与伸缩缝中心重合，影响到止水带适应变形的能力。此外，固定方法不当，也常出现止水带固定不牢现象。
2、止水带与两侧混凝土结合不严密：
在底板安装水平止水带时，止水带下面的混凝土很难振捣密实，经常出现蜂窝、麻面。此外止水带与混凝土间的水份蒸发后留下缝隙，成为渗水通道。垂直伸缩缝浇筑两侧混凝土时，振捣不密实。
3、对橡胶止水带缺少有效保护：
地下室伸缩缝两侧混凝土浇筑时间有差异时，对拟埋入后浇混凝土部份的另一半外露止水带缺乏有效的保护构造，或在施工过程中碰撞损坏保护构造措施。此外，在施工中止水带还可能被钉子、钢筋及其它利器碰坏割伤。

地下室伸缩缝漏水堵漏方法：
1、将两轴线间500mm的混凝土凿除，在凿除过程中保护好原有钢筋，将其向上翻起，避免凿伤钢筋。在临界面小心仔细打凿，避免松动边缘部位。
2、取出原有止水钢板，尽量不要破坏，如遇无法保全的情况，按横向面将钢板切断，可分段妥善保存。对有变形的或有孔洞的钢板全部作废料处理，按米数重新制作钢板补足。
3、采用人工凿毛处理凿除面，要求凿成细孔，仔细认真施工，并清洗干净，表面无松动混凝土。
4、在凿除面设置遇水膨胀止水条，贴紧凿除面用水泥钉钉牢。在原伸缩缝位置按原图纸重新设置不锈钢止水钢板。
5、重新绑扎钢筋及缝中支模(采用挤塑板)。
6、重新浇筑混凝土，混凝土原先，振捣密实，按后浇带处理要求，并养护。
7、按原图纸处理完毕伸缩缝设置。其余操作按规范施工。

地下室漏水往往是由地下室结构的混凝土薄弱部分慢慢漏渗出来。咱们先说说漏水原因吧，地下室跨度大，受各种外力的影响，便会产生裂缝。还有一点就是地下室都长期浸水，这是很重要的一点。

地下室防水堵漏做法：
推荐大家采用注浆处理方法。查明渗漏地点，然后好是行降地下水位，比如用轻型井点等方式降低地下水位，使地下水位比施工处低 0.3－0.5米，再进行注浆，等注浆完成后且注浆强度达到设计要求后可停上降水位工作，降地下水时应采取抽灌相结合的方法，一边抽一边灌，使地下水动态平衡，防止降水造成地基的变形损坏。于原地坪上铺设单面凸台排水板（附后），凸面朝下满铺，依照规范要求搭接，原排水沟保留和排水板连接并保持贯通，以助于渗水从排水板到排水沟入集水井。往排水板上浇筑100厚C25细石砼面层，内配2Φ6＠200单层双向钢筋，每4M设分格缝，表层拉毛。原地坪已打凿位置现打凿与排水沟连通，运用卵石回填平原地面，表层用细钢丝网铺设后浇筑砼面层（砼做法同上）。