建筑工地卸料平台做法,工地卸料平台价格

高速公路桥梁底检修施工平台设备广泛适用于桥梁全面检修加固、涂装喷漆作业以及排水管安装工程中，不仅有常见的规格，也可根据情形和施工要求定制。公路桥梁底检修施工平台设备采用特种电器系统驱动下在定制的轨道上匀速平稳运行。桥梁吊篮通过该设备内置的遥控提升系统实现同步的上升、下降。桥梁模块化拼接结构，由若干个标准节吊篮组成，用户可根据桥梁的总宽度任意组合。

公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全。全流程由桥梁工程师团队执导，应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论，实现了较大跨度作业，广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。

平台的布置应根据各单项工程的实际情况及楼层标高而定，以方便现场操作为宜。立杆、大、小横杆采用钢管，平台采用竹夹板以及木模板封闭严密，与平台固定并绑扎牢固。其他水平栏杆也采用钢管，主立杆采用钢管立杆。每两步三跨设置连墙件。其地基设立位置为筏板混凝土面层，搭设的立柱下设木垫板成块，平台通过连墙件逐层与建筑物拉结，间距为立杆间距。

平台的布置应根据各单项工程的实际情况及楼层标高而定，以方便现场操作为宜。平台下架子立杆外两侧面每层设置剪刀撑，用以增大立杆的横向刚度，立杆稳定性。转角开始整个立面长度和高度连续设置竖向剪刀撑。以对标（45度）宜，撑头要顶在有实力的地方，不得滑动，并且要贴服有力。剪刀撑的接头采用旋转扣件搭（对）接件连接，固定在与之相交的横向水平的伸出端或立柱上。

施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，主要用于材料周转。因此卸料平台的安全尤为重要，而在不影响工程进度并施工安全的前提下对卸料平台进行安全管理更是重中之重。卸料平台在传统施工电梯的基础上，增加了钢筋运输装置和混凝土运输装置，可以运输钢筋，混凝土和施工人员，大大提高了施工效率。可以选择的无级变频调速系统，运行稳定无冲击。
卸料平台上需铺满50mm厚木板，用扁钢固定牢靠，且在扁钢中心每隔100mm打孔，用铁钉固定木板，将扁钢端头焊接于主梁上。钢平台安装时先挂好钢丝绳，穿过外墙预埋吊环（用钢丝夹具固定），然后再将钢丝绳与平台吊钩连接，并调整四角标高，上好钢丝夹具，钢丝绳连接卡子不得少于3个。钢板吊环满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。
在计算卸料平台的施工荷载时应按有关标准进行计算，并对实际使用荷载进行控制，同时卸料平台宽度不应大于3m，长度不应大于3.5m。次使用卸料平台时需做静载试验，在确认料台不变形，焊缝无开裂，锚环处混凝土无裂缝等现象，且经过有关部门和负责人的签字认可后方可使用。平台上需悬挂分限重标志牌，标注限载吨位及验收、维护、安装责任人。
盖梁平台前端采用活动盖板设计，方便施工人员对下方对拉杆螺丝施工操作，平台之间采用紧固螺栓水平连接，各个平台与平台相互连接，具有装拆方便、保障高空施工安全等优点。操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的主体结构上，且应可靠连接；严禁将操作平台设置在临时设施上；操作平台的结构应稳定可靠，承载力应符合设计要求，采用平网防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用。