陕汽混凝土罐车,轩德X6系轻量化10方12方搅拌车服务至上

【陕汽商用车轩德X6系轻量化10方12方混凝土搅拌车的四大优势】
优势一：多措并举全面降重，每趟多拉0.5方，整车自重傲视同行
高强度板材车架，加强型标载车桥，平衡悬架骑马卡，铝合金油箱，储气筒，变速箱体，自重降低500公斤以上；
优势二：强强联合，可靠性高，性傲视行业
联合程力专汽商砼运输车厂，品质上装，采用进口品牌液压三大件、T610高强度耐磨钢，使用寿命更长，搅拌更均匀，出料更快，残余率更低；
优势三：全面优化动力、传动系统匹配、节油性能行业ling xian
节油版专yong发动机+法士特变速箱+通用化经典车桥，传动轴端面齿法兰9齿啮合，受力好配合精度高，动平衡性能好；传动轴螺栓拧紧力矩衰减小；传动；
优势四：从主动到被动，安全360°ling xian
“龙骨式”框架结构，选用高强度板材，安全性行业ling xian；气路采用德国VOSS快插技术，气密性能行业ling xian；同时，采用APU模块（集成空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元），刹车安全性有保障。

搅拌车底盘厂家及上装生产企业联合推出轻量化搅拌车这种车型，是相对于传统重载版搅拌车来说的，主要是为了响应国家对商砼运输行业治超政策的指导，解决商品混凝土运输过程中超载超限的问题。

轻量化搅拌车通过运用新技术、新材料，进行合理降重，也就是降低车辆的整备质量，从而提高车辆的装载能力，使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内，在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例：原有的重载版搅拌车自重在19吨左右，按31吨国家标准来检测，要想不超载，车辆实际装载混凝土方量为（31-19）÷2.4=5m³；而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右，实际装载量为（31-13.5）÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出，尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比（治8×4车型罐体可达16-20方）仍然相差很大，但这是国家治超的大势所趋，结合国外情况来看，混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘，小罐子”，所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。