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春节即将到来，线上商家与线下商家一样，展开了如火如荼的年货。今年除了实体商家，各大电商为了争夺线下市场，也大打年货节品牌，将全各地的特色土特产推上电商平台。各大电商有心造节，优惠不断，消费者兴致勃勃，纷纷下单。然而，在由线上年货而导致的快件增加的同时，近期多年一遇的寒潮让快递业承受的考验。对此，不少消费者担心，自己买的年货会不会因此停在原产地?虽然春节就要到了，但们的快件总量不仅没有减少，反而继续上升，交通情况和派送人力都受到阻碍。

不予延续的，应当书面说明理由
　北京10月16日电 (记者 邢翀)面对八次交手全部取胜的对手菲律宾，家男子足球队在15日晚的世预赛亚洲区40强赛上居然0：0战平。次不胜菲律宾队，足在冲击的征程中再次被逼上绝境。
要实现这个，需要做到三点：是多级分仓体系，第二是整合社会化的仓储资源，第三是沉淀大数据，引导商品提前向离消费者近的地方流动。1.多级分仓的网络体系一个典型的场景是原来从厂家把商品干线运输到不同的批发商，再配送到各自的门店，批发商品类少，送到门店的物流履约成本高。后来批发商开始了整合，全品类的批发商配送区域的门店，通过订单的并流集约化，提升订单密度，降低单品的物流成本。但由于门店很多，距离很远，一个或几个仓库难以实现有效的配送，势必需要形成了多级分仓体系。酷计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷获得数百万人民币天使轮;2018年，完成数千万元Pre-A轮，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、家管较为严格等因素，目前，在应用范围有限，行业面临着诸多发展障碍。

　北京10月16日电 (记者 邢翀)面对八次交手全部取胜的对手菲律宾，家男子足球队在15日晚的世预赛亚洲区40强赛上居然0：0战平。次不胜菲律宾队，足在冲击的征程中再次被逼上绝境。
其中，以大宗物流需求为主的整车指数环比回落较为明显，比上月回落3.5%，为98.0点。零担轻货指数为114.9点，比上月回落1.0%，但仍处于年内较高水平，比年初回升4.1%;零担重货指数为116.2点，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。从11月各周公路物流运价指数看，呈现震荡的态势，总体较月初逐步回升：其中，除周处于较低水平外，在电商备货积极的因素带动下，后三周环比则明显回升。从海运市场看，进入11月受天气因素影响，沿海散货运力供应较为紧缺，运价在下半月有所上涨。

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