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嘉定1000KW卡特发电机组电话

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卡特发电机组起动困难或不能起动,排气管大量冒灰白烟的诊断。发动机起动困难,排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。

① 发动机温度过低,柴油不易蒸发燃烧。

② 喷油器雾化不良

③ 供油时间过晚。

④ 供油量过少,混合气过稀。

⑤ 气缸漏气量过多,压缩终了不能达到着火温度。

卡特发电机组起动困难或不能起动,排气管大量冒黑烟的诊断。发动机起动困难,排气管大量排黑烟,是柴油燃烧不完全的结果

① 柴油质量低劣

② 进气不通畅,空气滤清器堵塞。

③ 喷油正时调整过早。

④ 喷油器针阀密封性差,有滴漏油现象。

⑤ 喷油压力过低。

⑥ 喷油泵供油量过大,燃烧恶化。

⑦ 气缸压力低,雾化不良。

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卡特发电机组动力不足,排灰白烟的故障诊断分析如下:

发动机动力不足,排气管排灰白烟雾,一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良,加速不灵敏,而且温度易过高。

① 喷油提前角过小。

② 喷油器雾化不良。

③ 发动机温度过低。

④ 气缸内有水。

⑤ 柴油中有水

卡特发电机组动力不足,排浓黑烟的故障原因分析:

发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时严重缺氧,柴油燃烧不完全,悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟,且伴有“突突”声,说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下

① 喷油泵调试不当,使供油量过多,燃烧不完全。

② 多数喷油器的喷射质量差。

③ 供油不正时。

④ 进气门开启高度降低、开启时间推迟,导致进气不足。

⑤ 空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误,使空气不流畅。

⑥ 增压器的增压效能下降。

⑦ 燃油质量过差。

卡特发电机组动力不足,排蓝烟的诊断与处理。

发动机在低温或小负荷时排兰烟,温度升高后变为排深灰色烟雾,且动力不足。

①进气不畅,导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。

② _油底壳内机油过多,机油超过了高限位。

③气门导管进机油。

④气缸严重窜机油。

⑤增压器转子轴严重磨损,挡油环损坏,致使增压器达不到额定转速,漏机油

为什么增压器是发动机上容易出故障的总成?

因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上,且处于排气歧管出口处,温度(800℃以上),进、排气压力也较大,即高温、高压、高转速,所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了增压器的使用寿命,在设计上要对增压器浮动轴承的润滑和冷却,同时,在使用中要求做到:

① 发动机起动后应怠速运转3-5分钟,不要立即加负荷,以增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部,如果发动机起动后增压器立即开始高速运转,就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油,造成增压器缺油损坏,甚至烧坏整个增压器。

② 怠速时间不宜过长,一般不超过10分钟,怠速时间过长容易造成压气机端漏油。

③ _停车前不要立即关闭发动机,应怠速3-5分钟,以使增压器转速和排气系统的温度降下来,防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。

④ 长期未使用的发动机(一般超过7天),或新换增压器的发动机,在使用前应在增压器的进油口加注机油,否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。

⑤ 定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象,回油管是否通畅,如有应及时排除。

⑥ 空气滤清器清洁,并按要求定期更换。

⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。

⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙,轴向间隙应不大于0.15毫米,径向间隙为:叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米,否则应请人员维修,以免扩大损失。

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