履带式运输车履带板导向部件的损坏一般是由履带偏移、履带板的严重变形以及支撑轮和导向轮的过度轴向振动引起的。常见的报废履带板严重损坏或磨损在驱动轮的齿合部分。
驱动轮用于绕轨，使履带式运输车移动。驱动齿轮齿的损坏通常发生在齿轮齿的根部、前后、左右和顶部。当履带式运输车正常运行时，驱动齿轮与履带销套筒之间的损坏是不可避免的。当履带过松时，履带会倾斜，齿轮会冲击链接一侧，对驱动齿轮侧造成异常损坏。
支撑轮承载着履带式运输车辆的重量，沿着履带轨道滚动，使车身行走，避免履带侧滑，从而实现履带式运输车的稳定转换。支撑轮的磨损与支撑轮和引导轮的磨损相同，也是与链条部分的滚道表面接触所致。
履带式运输车的行走系统由悬架、支撑轮、履带、驱动轮、支撑轮、导向轮和张紧装置组成。主动轮使履带绕组，前面躺在地上，后面滚动。支撑轮通过悬架承受重量，并沿着履带铺设的轨道移动。支撑带盘可以防止轨道从侧面下垂和脱落。导轮和张紧装置用于调节和保持履带的一定张力，并引导履带朝正确的方向躺在地上。
当拖拉机正常工作时，履带销在第孔中厦向后旋转，二者均匀磨损，第孔逐渐变大，逐渐支细。如果操作不当，例如高速急转，突然启动，第孔中混有水或杂草，导致销被烟塞，则履带板的左右两侧将弯曲井下垂，在过大的压力下，销会变形和弯曲，它不能在销孔中旋装，和销孔成为泪动率像，并且摩源部分被限制在接触表面的一小部分，销逐渐磨成喜曲的形状，销孔也变成 椭圆形。根据该测量，当节距从174mm变为184mm时，驱动轮货的开口宽度从87mm变为97mm，并目正常滚动接合被完全破坏。
驱动轮用于缠绕轨道，使拖拉机移动。驱动轮齿轮齿的磨损通常发生在齿轮齿的根部，前后侧，左侧和右侧以及顶部。当拖拉机正常运行时，驱动轮齿与履带销套筒之间的磨损是不可避免的。 当履带太松时，会发生履带偏斜，并且轮齿会冲击链节一侧，会引起驱动轮齿侧的异常磨损。