桥梁伸缩缝不光要质量，还要服务？去正大有保障

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衡水正大橡胶厂生产的桥梁伸缩缝有：桥梁伸缩缝 公路伸缩缝 不锈钢伸缩缝 板式伸缩缝 模数式伸缩缝 钢结构伸缩缝装置 纵向伸缩缝 多向变位伸缩缝 GQF-C型伸缩缝 GQF-F型伸缩缝 GQ-E型伸缩缝 GQF-Z型伸缩缝 GQF-MZL型伸缩缝 D40型伸缩缝 D60型伸缩缝 D80型伸缩缝 D120伸缩缝 D160型伸缩缝等，质量好，价格低欢迎采购,如有需要请致电：联系人：李女士 电话： 手机 ： ：1336858104 邮箱 ：1336858104@qq.com 地址 ：河北省衡水市桃城区

桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
公路桥梁伸缩缝装置在桥梁中的布置
1 公路桥梁伸缩缝装置的布置应根据桥梁的总体布置和几何构造：纵坡、横坡、平面曲率、支座布置、三向位移的方向和量值确定。
2 桥梁伸缩缝处的纵向水平位移小于5mm，垂直位移小于0.5mm时，无需安装公路桥梁伸缩缝装置，可在接缝中设置弹性的和防水的密封材料。
3 弯桥公路桥梁伸缩缝装置应设置在曲率半径上，其沿桥梁轴线两侧不同点处的伸缩量应考虑平面曲率半径所引起的增大或减小量。对于模数式公路桥梁伸缩缝装置，在行车道外缘处的两中梁或中、边梁之间的大宽度不得大于80mm。
4 桥梁凹形竖曲线的低点处，不应设置公路桥梁伸缩缝装置。
公路桥梁伸缩缝装置设计容许挠度
1 中梁、边梁、波形板跨中大挠度不得大于（1/600）×L（L-计算跨径）。
2 横梁跨中大挠度不得大于（1/600）×L（L-计算跨径）。
3 梳齿板端的大挠度不得大于（1/300）×L1（L1-悬臂长度）。
注：挠度计算中钢材的弹性模量E＝2.1×105Mpa。

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公路桥梁伸缩缝装置设计方法
1 按JTJ 025-86的规定采用容许应力设计，并验算桥梁伸缩缝装置及其构件的疲劳强度。
2 模数式桥梁伸缩缝装置中关键零部件如：位移控制弹簧、压紧弹簧等的设计除通过结构计算外，尚须进行静动载试验验证。
3 桥梁伸缩缝装置承重结构疲劳试验的加载频率不应大于5Hz，疲劳次数不应小于2×106次。
公路桥梁伸缩缝装置设计容许应力
1 钢材容许应力按JTJ 025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.5采用。但要根据构件的厚度选择相应钢材厚度的屈服强度进行调整，并取5的倍整数。
2 普通钢筋的抗拉容许应力：钢筋[σ]=140 Mpa,二级钢筋[σ]=200 Mpa。
3 承受拉力焊缝的容许应力与基本钢材的容许应力相同。承受剪力焊缝的容许应力与基本钢材的容许剪应力相同。二种不同强度钢材的焊接，取强度低的为基本钢材。
4 承受斜弯曲的构件，其容许应力增大系数C＝1+0.3(σw1／σw2)≤1.15。
式中σw1,σw2 --为验算截面上由于作用在两相互垂直平面的弯矩所产生的较小和较大的应力。
5各种钢构件或连接的疲劳容许应力按JTJ 025-86表1.2.17-2和表1.2.17-4规定计算。
6承压支承的容许压应力[σ]≤15.0Mpa；在承压应力计算中，只考虑支承中加劲钢板的有效支承面积。
7压缩控制弹簧静力荷载的容许压应力[σ]≤0Mpa，容许应变[ε]=60%。
8剪切控制弹簧静力荷载的容许剪应力[τ]≤1.5Mpa，容许应变[ε]=80%。
9 压紧支承静力荷载的容许压应力[σ]≤0Mpa，容许应变[ε]=15%；疲劳荷载的容许压应力[σ]≤1.0Mpa，容许应变[ε]=5%。
公路桥梁伸缩缝施工安全措施
（一）安全组织机构及安全目标安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全，预防为主”的方针，成立以项目经理为负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。
（二）安全体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中防范以下事故：国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故，机械设备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的-8-安全检查，消除事故隐患。

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（三）安全生产教育工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路筑养路机械操作规程》、，并结合本工程，制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全，预防为主”的原则，安全事故做到“三不放过”的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。安全施工体系思想组织制度经济提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全施工制包保责任制施工技术安全规则教育安全监察部各工种安全生月季年安全检查制度安全总结评比制度奖罚分明安全安全为了施工施工安全队安质室产制度工班、工种安全检查员经济兑现-9-总目标：职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。安全施工体系框图坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术要求。
（四）安全技术措施和制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证-10-驾车，严禁酒后驾车。严格执行《人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合要求的消防措施，并其完好。部位（油库、发电机房等）建立有关防火措施，有专人管理，并按国标设置警牌、配置相应的消防器材。根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点，编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用，路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。

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