陕西SF-1系列三层复合无油轴承多少钱POM聚甲醛无铅轴承

基材特性：
相比传统的三层复合材料，添加的树脂提供了更好的抗魔性能，树脂层厚度根据实际使用工况确定，因此可以满足包括装配后再加工以得到更好的公差、在特定工况下需要更好抗魔性能、平衡的摩擦系数、更长的使用寿命等要求。
同时无油轴承比起常规给油轴承衬套拥有较多优点，1：可为公司降低成本预算 2：简化安装 3：不需要经常维护 4:无需加油 5：耐腐蚀大大真加 6耐磨损 7:轻量化 8：低噪音。

典型应用：
SF-1碳钢卷制开口衬套，无油自润PTFE复合铜套，聚四氟乙烯滑动轴承主要应用于各种汽车工业如门铰链、后备箱铰链、引擎盖铰链、阻尼器以及座椅等应用特点进行优化的，同时也应用于齿轮泵、叶片泵、减震器、齿轮箱马达、活塞泵等。齿轮泵，叶片泵，柱塞泵，也应用于汽车皮带涨紧轮、皮带轮、电磁阀、空调压缩机，液压泵等精密部件上。

不锈钢无油轴承是一种采用无油润滑材料的轴承。它主要由不锈钢外套、无油润滑薄膜和轴承座三部分组成。无油润滑材料可以是聚四氟乙烯、聚酰亚胺、聚醚醚酮等高分子材料，也可以是石墨、钼等金属材料。无油润滑薄膜与轴承轴颈接触时，会形成一层润滑膜，从而达到无油润滑的效果。不锈钢无油轴承具有使用寿命长、维护费用低等优点，广泛应用于精密仪器、食品机械、医疗器械等领域。

固体润滑翻边卷制轴套是一种用于减轻摩擦和磨损的轴套。它通常由一种固体润滑剂，如石墨或钼，和一种基材，如钢或铜，组成。该轴套具有翻边和卷制的设计，可使其与轴紧密配合，以减少摩擦和磨损。这种类型的轴套通常用于高负荷和高速运动的应用中，如机械设备和汽车发动机中的轴承。

POM聚甲醛无铅轴承是一种使用聚甲醛（POM）作为材料制造的无铅轴承。POM聚甲醛是一种高密度、高硬度、高强度、高刚性、耐磨损、耐腐蚀、、无味的塑料材料，具有优良的机械性能和化学稳定性。POM聚甲醛无铅轴承广泛应用于机械设备、汽车、飞机、电子设备等领域，具有耐磨损、低噪音、低摩擦、命等特点，是一种的轴承材料。

边界润滑无油衬套是一种机械零件，用于减少摩擦和磨损，提高设备的寿命和性能。它通常由一层润滑材料和一层支撑材料组成，可以在高温、高压和高速等恶劣环境下工作。边界润滑无油衬套的主要特点是使用时不需要添加油脂，因为其润滑材料可以在摩擦过程中自行释放润滑剂，从而减少能量损失和摩擦热。常见的边界润滑无油衬套材料包括聚合物、蜂窝材料、陶瓷和复合材料等。它们广泛应用于汽车、机械、航空航天、船舶、电力等行业。