景德镇10千伏中高压发电机租赁出租

康明斯柴油发电机主要由柴油发动机机、同步交流发电机、水箱、一体式控制屏、配套电气控制设备及各种部件组成，而调温器是柴油发动机冷却系统中一个非常重要的组成部件，其作用是根据柴油发电机负荷的大小和水温的高低自动改变流经水箱散热器的水量，康明斯柴油发电机组在温度下工作。以下是星光给大家分析的康明斯柴油发电机组调温器容易出现的故障以及处理方法：
1、康明斯柴油发电机组调温器易出现的故障：在柴油发电机的工作过程中，调温器易出现的故障主要是出水阀门不能灵活开启与关闭。若出水阀站开启过早，则会使柴油发电机的预热时间；若出水阀门开启过迟，则会造成柴油发电机过热。所以，康明斯柴油发电机组使用一段时间后，应拆下调温器进行技术检查；
2、康明斯柴油发电机组调温器损坏后的修理：调温器损坏后一般应更换新件，在情况下也可用焊锡修补裂缝或裂纹。具体方法是：用焊锡修补损坏处，然后在膨胀筒上方用器注入酒精或，再把调温器放入热水中，待酒精或经过膨胀把空气排出后，再用焊锡将针孔封闭。为了防止酒精或挥发，焊补要快。调温器一般装在汽缸盖出水管的接口处。

大家都知道康明斯组在运行中存在一定的损耗，那么这些损耗具体是什么情形呢？康明斯发电机组厂家总结认为损耗大致可以分为五类。
康明斯组的损耗大致可分为五大类，即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
（1）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
（2）铁损即磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。
（3）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
（4）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
（5）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
康明斯运行中主要的五大损耗就是以上提及的五种，更多康明斯发电机组、国产发电机组的知识、维修保养窍门欢迎大家多关注康明斯发电机组厂家网站的资讯动向，企业的技术人员将会定期为大家进行讲解。
    

500千瓦康明斯发电机组特点：
1、直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式（TWD型），或进气为空气对空气中冷式（TAD型），直喷式燃油系统。
2、低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3、湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4、在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。
5、全新设计的全电喷发动机还具有：可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界水平；更低的油耗，使成本降低；符合欧盟二号排放标准；高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降2.5%；分步负载性能更，转速降少且恢复时间更短；更佳的低温冷启动性能；较大的排烟背压。

康明斯发电机组排烟故障分析
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒()直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未()完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质也排出,因而有性臭味。蓝、白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、汽车加速、爬坡时,排气易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。

冬天气温下降，对于康明斯发电机组来说影响还是比较大的，因此每到这个时候一定要特别注意的保养。具体保养如下：
1、维护保养，在停机的状态下进行，为了确明斯发电机组不会误启动，清洁之前务必对发电机组进行启动电瓶负电缆拆除。将所有电源断开，把外表所有的灰尘、污物、油渍、水或液体擦掉，通风网也要清洁干净，如果这些灰尘不慎进入线圈，会造成线圈过热，或者破坏绝缘，所以灰尘和污物用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁；
2、清洁空气滤清器，必要时更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
4、冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
5、气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查调整喷油提角，喷油咀雾化情况，对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
8、更换防冻液，这是进入冬季要做的保养；
9、检查传动皮带的紧张程度、滚动主轴承内外圈有没松动现象、联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换；
10、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整。

康明斯成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是全球的立发动机制造商。康明斯在全球范围内拥有员工40,000多人、600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。
康明斯是美国财富五企业，2010年实现销售额132.3亿美元，并当选《财富》2011全球受尊敬的企业，是上一家柴油机公司。
康明斯在华投资逾两亿四千万美元，是中国柴油机行业早也是的外国投资者。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和三百多家授权经销商组成的服务网络。中国区已经成为康明斯全球规模、增长快的海外市场。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。
康明斯系列
B、C、L系列康明斯柴油发电机组
采用康明斯B、C、L系列发动机，直列4缸、6缸机型。排量为3.9L、5.9L、8.3L、8.9L等，功率覆盖范围为24KW-220KW，技术，性能可靠。
M、N、K系列康明斯柴油发电机组
康明斯M、N、K系列发动机，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等机型。排量为14L、18.9L、37.8L等。技术，性能可靠，持续运行时间长，可在各种环境下稳定运行，且保养和维护方便。其功率范围为200KW-1200KW，主要用于矿用、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
康明斯发动机结构特点
（1）大部分装有该公司特有的PT燃油系统（B、C系列除外）。
（2）都采用燃烧室。
（3）凸轮从动件都是滚轮式。
（4）燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。
（5）湿式汽缸套，汽缸套经磷化处理。
（6）曲轴用合金钢锻造，轴颈感应淬火。
（7）所有活塞道环槽均有镍合金铸铁镶座，以提高环槽寿命。