巴彦淖尔-双向土工格栅-玻纤网土工格栅本地厂家

在进行填土施工的时候，要在两面中间，两面对称的进行填土，结束之后再进行中间的填土，中间不能行填土。使用渣土车将填料输送到施工现场，卸到铺装结束后的路面上，卸料高度应小于1m。各残渣车、施工设备等不得在玻纤土工格栅上行走。沿着堤坝运行，防止玻纤土工格栅损坏。另外，控制填充剂的粒度，一般大粒径不得超过6cm。

玻纤格栅具有特的网状结构，通过网状摩擦和网状互锁作用，能有效地改善土壤的强度和变形特性。在路堤内埋设纤维材料，可与路堤土复合形成岩土加固结构。该结构可同时充分发挥钢筋拉伸强度和土体抗压强度，提高加筋堤的整体强度和承载力，改善堤内应力状态及其分布，显着提高土体抗侧变形约束力，减少地基沉降。由于玻璃纤维土工格栅具有良好的加固性能，尤其在软土路基加固及高陡边坡工程中得到广泛应用。

玻纤土工格栅位于沥青面层的中上层之间，对沥青面层起骨架作用。沥青混凝土中的集料通过格栅形成复合机械锁紧系统，限制集料的运动，增加沥青表面的粘结力。沥青层各部分相互作用，避免沥青表面通过，起到抵抗车辙的作用。在沥青面层的上层和中间层之间铺设玻纤格栅，可以提高面层的抗拉强度，抵抗较大的拉应力而不损坏。道路上某些区域出现裂缝时，裂缝中的应力集中通过光栅的透射就会消失，而不会发展为更严重的裂缝。